続いて新型クラウン。カローラスポーツとちがい、クラウンは正真正銘の国内専用モデル。日本の正しいオッサン用自家用車のみならず、タクシー、ハイヤー、パトカー、はたまた覆面パトカーとして、王道を爆走してまいりました！ 　が、もともとオッサン向けだったため、ユーザーの高齢化も早く、すでに15年も前から、積極的な若返り策を展開しております！ 　が、その効果がサッパリ出ない。先代クラウンなんぞ、グリルをイナズマ型にしても、ショッキングピンクの限定車を出しても、高齢化が止まらなかった。 　そこで今回の新型は、ニュルで鍛えました！ ニュルとはニュルニュルしてるタコとかのことではなく、ドイツのニュルブルクリンクサーキットであります。新型クラウンは、そこで走りを鍛えたのであります！ 　が、ここでもまた痛恨事が。若い層はニュルを知らない！ ねるじぇらも知らない！ バカなのかもしれません。でもアルファードやヴェルファイアは知っています。無念。 　そして最後に残ったのが、新型センチュリーであります！ 　こちらは、一切若返り策を打っておりません！ なにしろ存続の第一目的は御料車。皇室に納入し、天皇陛下をはじめとする皇族方の移動の足となることでございます。