当初、シェルの軽量化のためにアルミ材で製作しようと考えていた二見さんは、独学でCADの勉強も始めていた。そんなとき、その年の11月に長野県安曇野市でキャンパーが集まるイベントが開かれることを知り、なんとか参加してみたいと考えた。しかし、アルミで製作していては間に合わないため、結局、木造に構造を変更。2019年8月にスタートしたキャンパーづくりは夏休みと週末の土日を使い、およそ3カ月かけて10月末に完成した。 「防水対策を考えて、仕上げ材には建築用として実績のある材料を使うことにしました。外壁にはサイディング材、屋根にはガルバリウム鋼板を使っています。前方と横方向は大丈夫なのですが、弱点は自作した後方のドアですね。庇が付いていないこともあり、横なぐりの雨がドアの隙間から入り込んできます」 　初めてつくったキャンパーでは、弱点があるのは当たり前のこと。むしろ電気関連の保守の仕事をするエンジニアらしく、二見さんが発想力をフル稼働させて考案した仕掛けや工夫は、派手さはないもののかなりハイレベルな仕上がりだ。 「キャンパーにはトレーシー号という名前をつけました。これはわれわれの世代が子どもの頃に毎週欠かさず観ていたイギリスのテレビ番組、『サンダーバード』のトレーシーアイランドに由来しています。主人公のジェフ・トレーシー同様、私も5人の子ども（4男1女）を持つ父親でもあるので。実はキャンパーもサンダーバード2号をモデルにしてつくろうと思ったのですが、さすがに恥ずかしいのでしばらくはいまのスタイルでいくつもりです」 　サンダーバードの中でも一番人気の2号がキャンパーになったら、絶対にかっこいいはず。次回作、期待しています! ＜写真／林 紘輝＞ ＜取材・文　後藤 聡＞ 軽トラと近代建築とひとり旅を愛するライター。3年前に訪れたスリランカでは、日本の中古車がボディの文字を消すことなくそのままの状態で多数走っているのに驚かされる。どんな“前職”と出会えるのかが、旅の間のひとつの楽しみだった。