アキュームレーターの交換をすると、「いくらかかるのか」と心配していた「大きな揺れ」は一切収まります。この時点で、私は「意外にW140はお金をかけずに乗れるのではないか」と思っていました。 　そして、アキュームレーターの交換から約2ヶ月後、このW140は車検の時期となり、同じ整備工場へと車検を依頼。最初にチェックした際に“後回し”としていた整備を中心に、あえて予算を決めて実施してもらうこととしたのです。 　その際、私が希望した予算は、法定費用別で30万円以下という内容。W140を買ったばかりで右も左も分からない私は、適当に「これぐらい」という予算を提示したわけですが、その予算内で優先順位をつけて車検整備を行ってもらったのです。 　この際、行った整備内容は主に、 ・ステアリングギアボックスのオイル漏れ修理 ・後席左右ウィンドウレギュレーター交換 ・ロアアームブッシュ交換 ・リアボールジョイント交換 　といった内容。購入時から、後ろの窓が全く動かなかったのですが、“放っておくと落下する”ということで、この時点で修理を実施しました。 　ちなみに、購入時から気になっていた「車両前方から聞こえてくる鳥のさえずりのような音」は、ブロアモーターによるものでしたが、車検時、給油のみで音は収まりました。 　その結果、この時点での整備費用は、法定費用別で約26万8000円。法定費用は9万9000円でした。これまでの総額は、先のアキュームレーターや法定費用を含む車検代で、約43万5000円となっています。 　整備工場の方は、このとき「あと2年安心して乗れますよ」と太鼓判を押してくれたため、「ケチってW140に乗る」という観点では、この整備代で済んだといえます。しかし、私がこの2年間でこのW140に支払った総額は約104万円。なぜ、ここからさらに60万円もかかってしまったのでしょう。 　その答えこそ、実は車検整備中に代車として貸してもらった、この世代のメルセデス・ベンツの乗り味に感激したからです。 　そして、私は自分のW140を「往年のメルセデス・ベンツらしい乗り味」にしたいと思った結果、「ケチらず整備したい」と思うようになったわけです。そこで、最初に行ったのが、車検時に「2年後に後回し」とした箇所の整備です。 　このときの整備内容は、 ・ウォーターポンプ（＋サーモスタット） ・エンジンマウント（＋ミッションマウント） ・コンパニオンプレート ・アライメント調整 ・オイル交換 　費用は約22万5000円でした。