自動車業界の景気の良さはどこまできているのか？ 昨年の東京オートサロンで、コンパニオンの皆さまに聞き込みを行ったところ、29人中22人がアベノミクスで景気が良くなったと回答（https://nikkan-spa.jp/586617）。自動車業界のマインドアップを感じました。では、トヨタの純利益2兆円突破が確実視されるなか、その後の状況はどうなのか？ 今年も調査してみました！ MJブロンディ＝文 Text by Shimizu Souichi 池之平昌信＝写真 Photographs by Ikenohira Masanobu ◆東京オートサロンでコンパニオンを直撃！アベノミクスはきていますか？【後編】 ⇒【前編】はコチラ 　一方クルマのほうは、マツダCX-3やスズキアルトターボRSコンセプトなどの初披露もあったが、目立ったのは輸入車と軽自動車への2極分化だ。 　マニアにとって、フツーの国産車はもはや冷蔵庫で、何をするにも中途半端。なら気軽に遊べる軽や、さもなきゃ輸入車なのだ。フェラーリやランボルギーニの改造車も目白押し。スーパーカーは中古車も販売好調で、たとえばカウンタックはここ2年で価格が約2倍に暴騰中！ アベノミクスの恩恵は、スーパーカー業界には確実にきている！ 　私も5年前、半年間くらいカウンタック・アニバーサリーに乗ってましたが、1500万円で買って1400万円で売りました。今なら2500万円は堅いとか!? うおお～、損した～～～！ 【結論】 会場への道すがら、久しぶりに横入りしまくりの肉食系運転のチューニングカーに多数遭遇し、現在の草食ニッポンの良さに気づかされました。デフレが終わったら終わったで、「あの頃はよかった」と思うんだろうな～ ⇒東京オートサロン2015［美人コンパニオン画像集］ 1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中