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高速道路のストック効果

地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果7

北海道の衰退を導いた、「青函道路」の不在  結果、北海道だけには、(離島を除く)すべての地域でつくる...

地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果6

北海道の衰退を導いた、「青函道路」の不在  ところで、「商業年間販売額の過去25年間の増加率の分布と...

 地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果5

高速道路の「偏り」が、過疎と過密の一極集中構造を生み出した  同じく鳥取や島根のあたりにも高速道路は...

地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果4

高速道路で「商業」も「工業」も大きく発展する  同様のことが「工業」においても見られる。  先ほどと...

地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果3

高速道路は地域を根底から変える「地域イノベーション」を導く  これらもまた、先に紹介した関東の圏央道...

地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果2

「高速道路」は現代版の「リアル・どこでもドア」である 「圏央道」という道路は、東京を大きく取り囲む、...

地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果1

「交通」は、それぞれの土地の「意味」を根底から変える力を持っている  どれだけ美しい景色があったとし...