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インフラに関する記事

空港がもたらす地域イノベーション:「虚構」の空港バッシング3

茨城・静岡空港の「社会的な意義」とは何か?  次に、それだけ多くの人々が利用しているのだから当然、大...

空港がもたらす地域イノベーション:「虚構」の空港バッシング2

静岡・茨城の両空港はまったく「ムダ」ではなかった  こうした現実を目の当たりにすれば、公共事業バッシ...

空港がもたらす地域イノベーション:「虚構」の空港バッシング1

静岡・茨城空港は「開業前」にムダだと激しく批判された  今、筆者の手元には、2008年12月26日発...

日本を救うインフラ・イノベーション:「基幹航路」を守り、日本を守る6

港湾投資が日本を救う  このようにして国内外からより多くの貨物が集まる体制となれば、大型の貨物船によ...

 日本を救うインフラ・イノベーション:「基幹航路」を守り、日本を守る5

基幹航路の喪失の経済被害は年間「約3兆円」  1997年や2014年の経験から、2%や3%程度の消費...

日本を救う港湾インフラ・イノベーション:「基幹航路」を守り、日本を守る4

「基幹航路」の喪失は、大きな経済被害をもたらす  ところが、基幹航路がなくなってしまえば、欧米と日本...

日本を港湾インフラ・イノベーション:「基幹航路」を守り、日本を守る3

欧米との「基幹航路」が三分の一にまで激減した  もちろんもしも日本政府がコンテナ船の大型化に合わせて...

日本を港湾インフラ・イノベーション:「基幹航路」を守り、日本を守る2

欧米との「基幹航路」が三分の一にまで激減した  こうした理由から貿易コストの抑制は日本の繁栄にとって...

日本を救う港湾インフラ・イノベーション:「基幹航路」を守り、日本を守る1

「貿易コスト」の日本経済への巨大インパクト  海外との「貿易」は日本国家の繁栄を考えるうえで絶対に無...

地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果7

北海道の衰退を導いた、「青函道路」の不在  結果、北海道だけには、(離島を除く)すべての地域でつくる...
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