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エンジンの記事一覧 | 日刊SPA!

レクサス「デボボボボボ!」、BMW「ベリバリバリバリ!」、セクシーサウンドはどっち?

今期利益2兆円が視野に入ったトヨタのレクサスから、豊満でセクシーなクーペRCが登場しました! レクサ...
清水草一
カーライフ

ディーゼル天国ニッポン、主役はマツダとBMWの2強なり!

ガソリン価格が高騰して久しい昨今。レギュラー150円、ハイオク160円なんてのが、当たり前になってき...
清水草一
カーライフ

マツダ「デミオ」がベンツやBMWに勝てた理由

2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤー(以下COTY)はデミオが受賞。今年のCOTYは票が割れ...
西村直人
カーライフ

ディープなクルマ好きの心に刺さる営業車・プロボックス&サクシード。新型の評価やいかに?

自分が身銭を切って買ったクルマだったら、そりゃあ愛着が沸くでしょう。担当Kは、もらいもののクルマです...
清水草一
カーライフ

なぜ日本車は「ダウンサイジングターボ」で出遅れているのか?

ハイブリッドカー、電気自動車、燃料電池車などの研究では、世界をリードしている日本の自動車産業ですが、...
清水草一
カーライフ

日本の名車スカイラインに、ベンツ製エンジン搭載はアリか?

いわゆるメルセデス・ベンツというのはブランド名であって、クルマを作っている会社はダイムラーと申します...
清水草一

クルマの本場欧州を震撼させたマツダの底力――技術で規制もコストもクリア

スバル・レヴォーグに乗った時“これぞ日本自動車産業の零戦”と思いましたが、それは早とちり。現代の日本...

スバル渾身の「レヴォーグ」は欧州車に勝てるか?【後編】

世界のガソリンエンジン技術の主流であるダウンサイジング直噴ターボ。独メーカーを中心に、同分野で先行す...
清水草一

フェラーリとパッソで走ること500km。燃費は3倍も違わなかった?

世界で初めてガソリン自動車を作ったのはドイツ人技術者のカール・フリードリッヒ・ベンツ(1886年特許...
清水草一
カーライフ

燃費至上主義の日本、エンジン技術で世界に出遅れ!?

かつて、お釈迦様が悟った“中道”は、苦行や快楽主義に走ることなく、目的にかなった適正な修行方法をとる...
清水草一
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