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道路交通ジャーナリスト清水草一に関する記事一覧 | 日刊SPA!

カーライフ

まるでZ型の「三遠南信道」はなぜ遠回りしてまで難所を通ることになったのか?

 “酷道”152号線に沿って、三遠南信自動車道の一部開通区間・矢筈トンネルと喬木(たかぎ)インターの...
清水草一
カーライフ

官僚もビックリ! トンネルを抜けた先の異空間のごときループに日本の道路行政の闇を見た

 「酷道」という言葉がある。酷(ひど)い道と国道を掛け合わせた造語で、難所を持つ国道のことを指す。そ...
清水草一
カーライフ

天空の城・竹田城を訪れて改めて考えた「高速道路空白地帯に高速道路は必要なのか」問題

 近年、「天空の城」という単語をよく聞く。その代表格が、兵庫県朝来市にある竹田城だ。  私が竹田城を...
清水草一
カーライフ

関西最大の渋滞ポイント解消に向け年末開通を目指す「新名神 高槻JCT-神戸JCT間 有馬川橋」の工事現場を訪...

 2016年4月22日、神戸市北区・新名神高速道路有馬川橋の工事現場で、長さ約124m、重量約135...
清水草一
カーライフ

地球が丸く見える!東名高速富士川SA(上り)に誕生した観覧車からの絶景は必見

 道路公団民営化以降、テーマパーク化が激しく進む高速道路のサービスエリアだが、去る2月23日富士山の...
清水草一
カーライフ

京都にちょこっとだけ開通した新名神は、まるで無人の荒野を往くが如し

 去る4月30日、新名神の城陽JCT-八幡京田辺JCT間3.5kmが開通したので、実走してきた。  ...
清水草一
カーライフ

“平均年収”約25万円。昭和30年代の日本のようなウズベキスタンでスポーツカーがモテない理由

 読者諸兄にはまったくどうでもいいであろう、ウズベキスタンの交通事情第3弾。最終回である今回は、「ウ...
清水草一
カーライフ

途上国でも時速250km!新幹線に迫るウズベキスタンの快適高速鉄道の旅

 「高速鉄道と言えば日本の新幹線が世界一!」と信じている日本人は多いだろうが、現在はそうでもなくなっ...
清水草一
カーライフ

カーマニアでも走ってるクルマの名前が滅多にわからない! ウズベキスタンのクルマ事情

 中央アジア一の人口を誇り、サマルカンドなどの観光資源にも恵まれた国・ウズベキスタンに行って参りまし...
清水草一
カーライフ

深夜にヒッソリと行われた「首都高の地味な実験」に首都高研究家も思わず感嘆した理由

 3月29日の19時から翌5時にかけて、首都高浜崎橋JCTにて、“可変式路面表示”なる地味な試験が行...
清水草一
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