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関西空港連絡橋の完全復旧が来年のGWって遅すぎないか? 再確認した首都と関西の格差

 9月4日、関西国際空港は、台風21号による嵐で連絡橋にタンカーが衝突、損傷して通行止めになるという...
清水草一
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タンカーが衝突した関西空港連絡橋の復旧には何日かかる? 高速道路マニア清水草一が予想

 関西地方を中心に猛威を振るった台風21号だが、高速道路マニアとして最も衝撃的だったのは、関西空港連...
清水草一
カーライフ

全国共通「夏休み覆面パトカー対策」の基本。私はフェラーリで撃墜されました

 先日、関越自動車道を走っていて、シルバーのクラウンの覆面パトカーを発見。我々は追越車線を流れに乗っ...
清水草一
カーライフ

真夏の「東京湾アクアライン大渋滞」の現実的な解決策。これなら森田健作知事も納得!?

 いよいよ夏の行楽シーズン本番。渋滞も本番となる。近年、新東名や新名神など、高速道路の新規路線が次々...
清水草一
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経済効果ゼロの「首都高速日本橋地下化」景観回復のためにそれでもやるの?

1969年の計画から約半世紀――。高速道路研究家として長年待望してきた外環道千葉区間が開通し、ついに...
清水草一
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開通したばかりの外環道千葉区間開通が生み出した新たな渋滞。その現実的な対策案を考える

 6月2日に開通した外環道千葉区間。さっそく大きな威力を発揮している。高谷JCT‐三郷JCT間は、こ...
清水草一
カーライフ

激しい反対運動を乗り越え「外環道千葉区間」が計画から約半世紀でついに完成

~不定期連載「あの日、あの道、そしていま」~  6月2日、いよいよ外環道千葉区間(三郷南-高谷間約1...
清水草一
カーライフ

首都高からひっそりと消える2つの料金所。その理由は?

 日本橋付近の地下化が近ごろ話題の首都高だが、それについては別に筆をとらせていただくこととし、今回は...
清水草一
カーライフ

オービスが首都高渋滞の新たな原因に!? 首都高渋滞最新研究

 今年2月および3月に、首都高C2のボトルネックとなっていたJCT内が次々と拡幅されたのは既報の通り...
清水草一
カーライフ

GWの高速道路渋滞、4つの対処法…どの車線を走るのがマシ?

 いよいよはじまったGW。今年は5月1日と2日の2日間を休めば、4月28日~5月6日まで最大9連休と...
日刊SPA!取材班
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