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首都高に関する記事
カーライフ

真夏の「東京湾アクアライン大渋滞」の現実的な解決策。これなら森田健作知事も納得!?

 いよいよ夏の行楽シーズン本番。渋滞も本番となる。近年、新東名や新名神など、高速道路の新規路線が次々...
清水草一
お金

経済効果ゼロの「首都高速日本橋地下化」景観回復のためにそれでもやるの?

1969年の計画から約半世紀――。高速道路研究家として長年待望してきた外環道千葉区間が開通し、ついに...
清水草一
カーライフ

開通したばかりの外環道千葉区間開通が生み出した新たな渋滞。その現実的な対策案を考える

 6月2日に開通した外環道千葉区間。さっそく大きな威力を発揮している。高谷JCT‐三郷JCT間は、こ...
清水草一
カーライフ

激しい反対運動を乗り越え「外環道千葉区間」が計画から約半世紀でついに完成

~不定期連載「あの日、あの道、そしていま」~  6月2日、いよいよ外環道千葉区間(三郷南-高谷間約1...
清水草一
カーライフ

首都高からひっそりと消える2つの料金所。その理由は?

 日本橋付近の地下化が近ごろ話題の首都高だが、それについては別に筆をとらせていただくこととし、今回は...
清水草一
カーライフ

オービスが首都高渋滞の新たな原因に!? 首都高渋滞最新研究

 今年2月および3月に、首都高C2のボトルネックとなっていたJCT内が次々と拡幅されたのは既報の通り...
清水草一
カーライフ

GWの高速道路渋滞、4つの対処法…どの車線を走るのがマシ?

 いよいよはじまったGW。今年は5月1日と2日の2日間を休めば、4月28日~5月6日まで最大9連休と...
日刊SPA!取材班
カーライフ

都内の首都高がついに完成。公害問題、バブル崩壊を乗り越えた軌跡を振り返る

 写真の後ろに見えているのは、首都高板橋―熊野町JCT間の拡幅区間(4車線化)。橋脚が2本並んでいる...
清水草一
カーライフ

渋滞防止だけじゃない!? [新名神にできた秘密兵器]はまるでエレクトリカル・パレード

 この年度末は多くの新規開通があり、高速道路マニアとしてうれしい悲鳴だった。特に3月18日は、首都高...
清水草一
カーライフ

大株主・東京都へ最後のご奉公? 首都高新規開通の「オリンピック道路」の効果は信号待ち1個分+α

 3月10日、首都高晴海線の豊洲-晴海間1.2kmが開通した。東京都内の首都高の新規開通はこれが最後...
清水草一
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