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高速道路に関する記事
カーライフ

完成確率は20%? 陥没事故発生で遠のく外環道完成

 外環道東京区間の建設が危機に瀕している。あくまで個人的な見解だが、外環道が完成する確率は、20%程...
清水草一
カーライフ

最大1950円! 今さら「首都高料金値上げの謎」を首都高研究家が解説

「首都高の料金が、2022年4月から、最大1950円に大幅値上げ!?」というニュースが駆け巡っている...
清水草一

地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果7

北海道の衰退を導いた、「青函道路」の不在  結果、北海道だけには、(離島を除く)すべての地域でつくる...

地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果6

北海道の衰退を導いた、「青函道路」の不在  ところで、「商業年間販売額の過去25年間の増加率の分布と...
カーライフ

日本のアウトバーン!新東名・新名神全線6車線化、時速120km完成への道のり

 12月22日14時、新東名の御殿場JCT-浜松いなさJCT間(145km)の完全6車線化(片側3車...
清水草一

 地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果5

高速道路の「偏り」が、過疎と過密の一極集中構造を生み出した  同じく鳥取や島根のあたりにも高速道路は...

地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果4

高速道路で「商業」も「工業」も大きく発展する  同様のことが「工業」においても見られる。  先ほどと...

地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果3

高速道路は地域を根底から変える「地域イノベーション」を導く  これらもまた、先に紹介した関東の圏央道...

地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果2

「高速道路」は現代版の「リアル・どこでもドア」である 「圏央道」という道路は、東京を大きく取り囲む、...

地域イノベーションを導く「リアル・どこでもドア」:高速道路のストック効果1

「交通」は、それぞれの土地の「意味」を根底から変える力を持っている  どれだけ美しい景色があったとし...
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