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廃線の記事一覧 | 日刊SPA!

ライフ

「10年間で115駅」が廃止になったJR北海道。“もうじき営業終了”の5駅に足を運んでみた

 ほぼ毎年のように駅や路線の一部区間の廃止が続いている北海道。14~23年の10年間でJR北海道管内...
高島昌俊
ニュース

朝ドラの聖地も消滅…3月末で運行終了するJR留萌本線の廃止区間を巡ってみた

 1960年代には総距離4000キロ以上と路線が網の目のように張り巡らされていた北海道。だが、約半世...
高島昌俊
ライフ

乗降客がほぼゼロ…宗谷本線の廃止12駅。駅舎にある「クマ出没注意!」に恐怖

 北海道の旭川~稚内を結ぶ日本最北の鉄道路線として知られる宗谷本線。沿線には53か所の駅があるが、3...
高島昌俊
ライフ

今年3月で廃止される宗谷本線の12駅。一面雪原の中、レトロな駅舎がぽつんと

 毎年3月は鉄道各社のダイヤ改正のシーズン。今年は秋田や新潟、茨城、高知の各県で計4駅の新駅が誕生す...
高島昌俊
ライフ

発着する列車は1日1本…日本一不便な鉄道駅に行ってみた!

 東京など大都市圏の駅であれば、上下線で1日数百本に及ぶ列車の発着本数。複数の路線が乗り入れるターミ...
高島昌俊
ニュース

126年の歴史を持つ夕張線が廃線。地元民「悲しいけど…影響はない」

 3月31日、126年におよぶ歴史に終止符を打つ石勝線夕張支線(※以下、夕張線)。 夕張駅のホーム ...
高島昌俊
ライフ

日本最長の路線バスとは?驚きの6時間強、 トイレ休憩が3回!

バスが出発する朝9時すぎの大和八木駅。バス停には大量の高齢者軍団がいたので嫌な予感がしたが、それは的...
鼠入昌史
ライフ

女性運転士を受け入れる環境を…路線バス運転士不足の解決策

深刻な運転士不足を抱えている路線バス業界。危機的状況を打開するべく、新規人材のターゲットとなっている...
ライフ

毎週日曜朝7時、週1本のみ運行する路線バスに乗ってみた

全国無数にあるバス路線には、ちょっと変わった路線も。バスマニアの間では広く知られる“ヤバい路線”に乗...
鼠入昌史
ライフ

運転士が足りない…路線バスが抱える、赤字以上に深刻な問題

「全国のバス路線の約8割は赤字」という状態ではあるが、自治体のコスト負担によってかろうじて運行されて...
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