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自動車業界の記事一覧 | 日刊SPA!

お金

スズキとマツダで分かれた明暗。原因は“海外戦略の成否”

 中小企業コンサルタントの不破聡と申します。大企業から中小企業まで幅広く経営支援を行った経験を活かし...
不破聡
お金

ホンダの“N-BOX依存”は危うい兆候か。「徹底的なコストカット」の功罪

 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会によると、2022年度(2022年4月から2023...
不破聡
カーライフ

電動化か?スポーツカーか?「今年の1台」に選ばれたクルマの評価

カーボンニュートラル実現のために変わりつつある自動車産業。そんな“今年の1台”は?  選考委員60名...
西村直人
カーライフ

クルマの電動化や自動化はどこまで進んだのか? 2020年を振り返る

日本カー・オブ・ザ・イヤー  選考委員60名に各25点の持ち点が与えられ、一次選考でノミネートされた...
西村直人
カーライフ

トヨタvs日産vsホンダの勝者は誰? オリンピックイヤーは三つ巴のガチンコ対決

 清水草一×渡辺敏史両氏による年末恒例のゆく年くる年自動車放談。愛すべきクルマバカの2人が’19年の...
クルマバカ放談
カーライフ

高齢者の交通安全必須の時代にクルマに求められるものは?

 選考委員60人に各25点の持ち点が与えられ、一次選考でノミネートされた10台の中から「今年の1台」...
西村直人
カーライフ

2018年の自動車業界は何があった?不正問題から話題のクルマまでふり返る

 選考委員60名に各25点の持ち点が与えられ、一次選考でノミネートされた10台の中から「今年の1台」...
西村直人
カーライフ

再びデフレの予感の今こそ、無銭走行OKのプリウスPHVで生活防衛だ!【上半期の自動車業界を振り返る】

 清水草一×渡辺敏史両氏による恒例の自動車放談は、今回で13回目。愛すべきクルマバカの2人が、舛添要...
クルマバカ放談

韓国や中国にもない。新型アルファードのギラギラ感は世界最先端だ!

燃費を気にしてエンジンはエコ化(草食化?)しているのに、近年どんどん主張が激しくなっている“クルマの...
清水草一
カーライフ

日本車最大の弱点はデザイン!なぜダメなのかを考えてみた

昨今の軽自動車といえば、とにかくデカくて、背も値段も高いクルマが流行っておりますが正直、見た目は……...
清水草一
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