「あおり運転」という言葉が定着して、ずいぶん経ちました。ニュースで映像を目にするたび、「なぜ、そこまで感情的になれるのか」と首を傾げる一方で、いざ自分が当事者になれば体が固まって動けない――そんな人がほとんどではないでしょうか。 警察庁の統計を見ると、令和2年に新設された「妨害運転罪」の検挙は、令和6年で146件。前年から44件増え、決して減っている数字ではありません。しかもこの146件は、刑事事件として立件されたものに限った数字。車間を詰める、執拗にクラクションを鳴らす、無理に追い越す――そうした“一歩手前”の危険な運転は、今日もどこかの道路で、静かに繰り返されています。 今回は、過去に大きな反響を呼んだ実録エピソードから、そんな日常の風景に潜む“危険な瞬間”を体験した2人の事例をご紹介します。交差点で執拗にクラクションを鳴らされた30代女性を救った、対向車線からの思わぬ“ひと声”。そして、狭い市道を慎重に走っていた40代女性を爆音とともに追い越していった軽自動車が、そのすぐ先で迎えた“結末”――。 記事の後半では、あおり運転の“入り口”となる違反の反則金や、「制限速度を守っていれば安全」とは言い切れない、日本の道路交通法の“ある一条”についても、そっと触れていきます。 ＊　　＊　　＊ 　信号は青に変わっていたが、前方の車が詰まっており、このまま進むと交差点の中央で立ち往生してしまう状況だった。 　そのため、吉岡真由さん（仮名・30代）は、車を動かさずに停止線の手前で待っていたという。 「進んでも意味がないと思ったんです」 　しかし、次の瞬間……背後からクラクションが鳴り響いた。よく見ると、繰り返されるクラクションは吉岡さんの車の真後ろからだったそうだ。 「ミラーを見たら、後ろの車がすごく近かったんです。ライトが眩しくて、明らかにあおられていました」 　背後のドライバーは、強くクラクションを鳴らし続けた。 「怖かったです。ニュースで見た“あおり運転”の映像が頭に浮かびました。逃げ場もなくて、ただドアロックを確認するしかできませんでした」 　そのとき、対向車線を走っていたトラックがゆっくりと止まり、運転席の男性が窓を開けた。 「怒鳴り声のようなものが聞こえました。何を言っていたのかはわかりませんでしたけど、後ろの車に向かって注意してくれていたんです」 　その一声で、クラクションはピタリと止んだという。 「ほんの一瞬でしたけど、助けられた気がしました。誰かが見てくれていた……そう思うだけで心強かったです」