こんにちは、シューフィッター佐藤靖青（旧・こまつ）です。靴の設計、リペア、フィッティングの経験と知識を生かし、革靴からスニーカーまで、知られざる靴のイロハをみなさまにお伝えしていこうと思います。 2万人。これはシューフィッターとして14年間で触ってきた人の足の数です。1500足。20代のころに設計した靴のサンプルデザイン数です。4万足。30代から3年前まで修理屋としてリペアしてきた靴の数です。手の中にはデータが残っています。その経験と知識から見えてきた、靴選びの鉄則3か条を紹介したいと思います。それは、ずばり「目的×サイズ×インソール」を掛け算することです。 「スニーカー＝歩きやすい」。というわけではありません。そもそもスニーカーという言葉自体、定義が広すぎます。ハイヒールは走りづらいことは誰にでもわかりますが、「エアフォースワンは歩きづらい」と言っても、なかなか理解できません。「ナイキエアでしょ？　なんで？」とよく聞き返されます。私自身も好きで履いていますが、正直歩きづらいです。 当たり前です。エアフォースワンもエアジョーダンも、バスケットボールシューズです。。バスケの動きをイメージしてください。走るより、止まる・ターンするといったブレーキをかける動きのほうが多いです。ブレーキをかけるための靴とも言えます。 ファッションとして楽しむのはアリですが、歩くととにかく疲れます。歩いていても疲れにくい靴がほしいのであれば、前に進むためのランニングシューズやライフスタイルシューズから選ばなければなりません。2万円のナイキのバッシュより、3000円のワークマンのランニングシューズのほうがはるかに歩きやすかったりします。 それはなぜか。ワークマンでもニューバランスでもHOKAでもいいのですが、足の指が曲がるところをフレックスポイントと呼びますが、歩くための靴は必ずここで曲がります。 例えば、ワークマンのハイバウンスバラストウォーク（2900円）。クッションや素材など、細かい話の前にまずフレックスポイントで曲がらなければ、話になりません。 他方、エアフォースワン（1万6500円）は、ほぼ曲がりません。ここで曲がるとバスケの動きでは逆にケガをしてしまいます。 靴には、目的があります。進むための靴とブレーキをかけるための靴ではそもそもの用途が異なります。目的を混同すると、「なんか疲れる靴」「痛い靴」になります。同じスニーカーでもその用途を理解しておくといいでしょう。 「靴のサイズは何センチですか？」と聞かれて、パッと答えられる方は、意外と要注意です。自分のサイズに思い込みがあり、ネットで靴を買うとかなりの確率でハズレを引きます。私のもとにも、「ネットで買った靴が合わない」という相談は、山のように舞いこみます。 10年間、靴のサンプルをつくり続けてきたので、よくわかるのですが、メーカーが靴をつくるときにサイズなど計っていません。26㎝の靴はメジャーで計っても26㎝ではなく、「このサイズが26㎝っぽいから26㎝にしよう」と、かなり適当にサイズをつけています。 別に手抜きではなく、「サイズ表記はあくまで目途で、最後は自分の感覚で決めてね」というのがメーカーの基本的な考えかたなのです。オーダーメードではなく、顔の見えない万人に売るわけですから、サイズはあくまで目安としてつけざるをえない。革靴とスニーカーでは同じ足でも1㎝くらい、人によっては2㎝くらい違うのはザラですが、革靴が足のサイズを目安にしているのに対し、スニーカーは靴全体のサイズを基準にしているからです。文句は、革靴とスニーカーが分かれた100年前の先人に言ってください。 「なら、店で測ってもらえばいいじゃん」と思う方も多いでしょう。それも甘い。たしかに今はあらゆる店でAI搭載の最新機器で、無料で足のサイズを測定してくれます。 しかし、どんな高級なマシーンでも測定するのはじっと止まった状態の足です。止まってる足のサイズと、動いている足のサイズはまったく異なります。加えて、仮に今後AIがさらに発達して足のサイズがわかったところで、店に足に合った靴の在庫があるとは限りません。だから原始的でも、履いて店の中を歩き回る、自分の足のセンサーを信じる方法しかないのです。