昨シーズンの最下位チームから2年ぶりにF1復帰した可夢偉が開幕遠征4戦を終え、ヨーロッパラウンドに挑む！ ◆人生一度はこういうチャレンジが必要！ 　一昨年の日本GPで3位表彰台を獲得、ザウバーのチームランキングに大きく貢献した小林可夢偉（27歳）。しかし昨年はシート争いに敗れ、フェラーリのドライバーとして世界耐久選手権でGTカーを走らせた。 　今季のストーブリーグでも可夢偉の名が噂に挙がることはなく、F1復帰は厳しいとされていたが、莫大な資金を持ち込むライバルたちを蹴散らし、土壇場でケータハムのシートを獲得。一般ファンから募ったKAMUI SUPPORT（約1億8500万円）をチームに持ち込み、今年は無給で走る。 ――昨年までケータハムなんてまったく気にも留めてなかったんですが、どんなチームですか？ 可夢偉：チームカラーは緑で、イギリスのスーパーセブンというクルマも造っていて、ボスはマレーシア人。F1参戦は2010年で、僕が2009年デビューだから、僕のほうがキャリアは上ですね。 ――そのボス、トニー・フェルナンデスは日本ではケータハムのオーナーというよりエアアジアのCEOとして知られてます。 可夢偉：ドがつくほどストレートな人ですね。チームとの契約交渉のときも「オマエのことを採ると殺されるかもしれないけど、それでもオレはオマエを採った」と正直に言ってました。 ――フェラーリからは「ケータハムに行ってもロクなことはないから、絶対に行くな」と言われたとか。それでも契約延長オファーを断り、昨年最下位のチームから無給で走る。ドライバーとしてF1の世界にいられるのは幸せですか？ 可夢偉：いや、なかなかのチャレンジですよ。フェラーリにいればお金をもらって、それほど苦しい思いもしないで長いことレースできてたんですけどね。一度はこういう人生のチャンレンジも必要かなって。 ――安定したポジションを捨て、弱小チームからF1再チャンレジするにあたっての覚悟は？ 可夢偉：覚悟じゃない、基本コンセプトは「楽しむ」です。楽しいと思えば苦労や努力もしんどいとは感じないし、人一倍イヤなこともできる。楽しんでいるうちに他人ができへんこともやれるんじゃないかな。 ――序盤4戦、楽しんでますか？ 可夢偉：楽しんでますよ。下位チームになると、こんなにうまくいかないんだということを（笑）。 ※参照：小林可夢偉の今季成績 ⇒【画像】はコチラ https://nikkan-spa.jp/?attachment_id=640001 ――それにしてもケータハムは遅すぎますね。 可夢偉：原因はエアロ（空力）にある。ダウンフォース（空気の流れで車体を地面に押さえ付ける力）が決定的に足りないから、タイヤにも厳しいし、F1でダウンフォースが足りなかったらどうしようもない。 ――でも、現在テールエンド争いのマルシアより速い？ 可夢偉：若干、毛が生えたくらい。 ――開幕戦こそブレーキトラブルでリタイアしましたが、その後3戦連続完走。トラブルはひと段落？ 可夢偉：安心はしきってないですけど、信頼性が落ち着いたのはよかった。逆に最近のF1は壊れるのが珍しいくらいなんで。 ――これからはとにかくクルマを速くすることですね。 可夢偉：それだけですよ。チームにはさんざん言ってるんですが、新しいパーツが来ない限り、どうしようもない。 ――アップデートの予定は？ 可夢偉：スペインGP（5月11日決勝）には入る予定なんで。 ――トヨタの風洞（ドイツ・ケルン）を借りて開発したパーツですね。 可夢偉：そう。ただ、ほかのチームも上げてくるんで、僕らだけパーンとはいかへんと思うけど、ハズさず、しっかり上げ続けることが勝負。 ――今年の目標は？ 可夢偉：チームを軌道に乗せて、開発をうまくやって、シーズン終わりには、ケータハムは強くなったねと言ってもらえること。 ――チーム史上初のポイント獲得（10位以内）もミッションですね。 可夢偉：ポイント獲得はその過程の一環。今このチームに必要なのは、開発をしっかりやってクルマを進化させること。チャンスがあるときに、そのチャンスをしっかり掴みに行ける状態にしておくこと。 ――ケータハムの救世主にはなり得ますか？ 可夢偉：やるしかないですよ。アップデートがうまくいくことを願って。ファクトリー（イギリス）戻ったら、はっぱをかけますよ。 ――最後に、この5月でアイルトン・セナ没後20年ですが。 可夢偉：すみません。まだ6、7歳でカート始めたか始めてないかくらいなんで、そのころセナなんて知らんかった。吉本新喜劇の池乃めだかなら知ってたんですけど。 写真／Caterham F1 Team