カーライフ

首都高より阪神高速の設計が優れているのはなぜ?


浜崎橋付近の首都高都心環状線(向かって右側のカーブ部)。片側2 車線に2車線が合流する不合理な設計だったため、半世紀以上激しい渋滞が続いた(写真は2007年撮影)