「20年ほど前、湘南の海沿いを早朝に走行していたときの話。朝日が正面から差し込むので運転しづらかった。信号のないT字路（左側は海岸）を右折したところで覆面パトカーに止められました」 　右折禁止の標識はやや高い位置に設置されており、まぶしい朝日でほとんど見えない状態だったという。 「早朝で後続車や対向車もなく、警察官と歩いて標識を確認したときも朝日でよく見えない状態。それでも警官曰く『標識があって、あなたは違反をしたのだから』と切符を切られましたが、なんとかならないものかと思いました」 「兵庫県龍野市で左右とも田んぼで見通し良好。制限速度50kmを55km程度で走行していると、全く同じ条件の道路が右へカーブ。小さい橋があり、そこを超えるといきなり制限速度が40kmに変わっていた。気づかず、そのまま55kmで走行してしまいネズミ捕りにあってしまった」 　このように、いつのまにか制限速度が変わっていたり、そもそも標識がわかりにくかったりするケースもあるだろう。そんな道に限って取り締まりが行われている場合もある。先述のあやたかさんの例をはじめ、“取り締まりのための取り締まり”には、多くのドライバーがなんともいえない理不尽さを感じているようだ。 ＜取材・文／日刊SPA！取材班＞