小林可夢偉が電撃復帰！ 伊沢拓也が欧州F1修行！ 来年はマクラーレン・ホンダが復活！ そしてソニーも？ ◆2014年［日本F1レーシング魂］復活宣言！ 　2014年はソチ五輪とマー君とサッカーW杯の年。ですが、SPA！は「レーシングな年」であると高らかに宣言したい。 　それはなぜか。 　小林可夢偉のF1復帰がついに決まり、次期日本人F1ドライバー候補としてホンダの伊沢拓也がGP2にフル参戦する。さらに来年からホンダがマクラーレンと組んでF1に戻ってくるし、ソニーがマクラーレンのタイトルスポンサーとして噂されるからなのだ。 　小林可夢偉が再びやってくれそうな気がする。いや、メチャメチャ活躍してくれそうな予感ではちきれそうだ。 　一昨年のF1日本GPでは、鈴鹿サーキットに駆けつけた日本のファンの前で3位表彰台を勝ち取り、鈴鹿はカムイコールに包まれた。 　昨年は、シート獲得資金（KAMUI SUPPORT）を募ってトップチームへの移籍を目指したが願いかなわず。F1のシートを失い、フェラーリからWEC（世界耐久選手権）に参戦して臥薪嘗胆。今年もフェラーリから契約延長をオファーされたが、それをあえて蹴ってでもF1でレースをする道を選び、見事ケータハムのシートを掴んだ。 　これまでの日本人F1ドライバーとは違い、自動車メーカーのサポートなしにF1にデビューした。1年の浪人をへて、今回もファンからの募金だけで復帰した可夢偉は奇跡だ。しかもドライバーとしての資質は言うまでもなくピカイチ。勇敢にオーバーテークを狙うアグレッシブなドライビングスタイルは日本のみならず、海外にもファンが多い。 　ケータハムは、F1新規参戦以来1度もポイントすら取ったことのない毎年最下位争いの弱小チーム。しかし今年からF1の規則が大幅に変わり、全チームが一度リセットされる。まったく何の根拠もないが、ケータハムが確変するかもしれないのだ。 　可夢偉がいる鈴鹿。今から日本GPが待ち遠しい。 　ホンダはエンジン帝国再興を懸けて来年からマクラーレンと組んでF1に帰ってくる。ホンダがある限り、レーシング魂は死なず！である。 　まず尖兵として、GP2に伊沢拓也を送り込む。所属するARTグランプリ（フランス）は、過去にニコ・ロズベルグ（メルセデス）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）、ニコ・ヒュルケンベルグ（フォースインディア）をチャンピオンに導いたGP2のトップチーム。 　伊沢はケタ外れに引きが強いわけではないが、我々の予想をはるかに超えた活躍を見せてくれるはずだ。 　そしてソニー。まだまだ経営再建途上で苦しくても、F1チームをスポンサードしてド根性を発揮してもらいたい。 　ということで、2014年は小林可夢偉を旗印に、日本F1レーシング魂ルネッサンスの年になる。 　読者の皆さん、今年こそ眠っているレーシングな魂を解放するときである。 ⇒【後編】「小林可夢偉、F1復帰の軌跡を振り返る」に続く
https://nikkan-spa.jp/588333 取材・文／SPA！日本F1大復活祈念隊　写真／Caterham F1 Team　Honda　McLaren