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「大田区が165億円で羽田空港跡地を取得」が新たな大問題に発展する!?

羽田空港 今年5月25日、東京都大田区議会の臨時会で不可思議な議案が可決された。

 国とURが所有する旧羽田空港の5.9haの跡地を、区費165億円を出して買い取り、それを区が使うのではなく企業に貸し出すというのだ。

 この議案に反対した少数派の一人、奈須りえ議員(フェアな民主主義)は「国やURが直接企業と契約すればいい話。なぜわざわざ区を経由するのか。いったい誰が165億円と算定したのか」と問題点を指摘する。

跡地は大田区が買い取るが、区が使うのではなく企業に貸すという


跡地

問題となっている羽田空港跡地

 この跡地をめぐって1981年、国土交通省、東京都、大田区、品川区で構成される羽田空港移転問題協議会は「土地は都が取得して、土地の利用計画は大田区の要望を配慮する」と合意。つまり、区が都から土地を無償提供されることが想定されていた。

 だが、2007年に松原忠義区政が誕生すると、区の主張は「都が跡地を取得しないなら区が」とトーンダウン。そして跡地のうちの5.9haに大田区が区費165億円を払っての購入が可決される。

 しかし、その土地は区が使うのではなく、鹿島建設を代表企業とする9社に貸与するという。しかも、鹿島グループが建設するのは、自動運転や医療、ロボットなど先端技術の企業基地や日本文化の発信基地など、大田区民の生活には直結しないものだ。

空港跡地利用の委員会座長に和泉洋人首相補佐官が就任


和泉洋人・内閣総理大臣補佐官

委員会の座長に就任した和泉洋人・内閣総理大臣補佐官

 空港跡地は2014年に国家戦略特区に指定され、国や自治体が協議を行う「羽田空港周辺・京浜臨海部連携強化推進委員会」(以下、委員会)が設置された。すると、この委員は国土交通省や厚生労働省の幹部などで占められ、大田区からは幸田昭一副区長が参加しただけ。

 加えて、2016年、2017年、2018年と開催された3回の会議の議事録は非公開。2016年の会議では、大田区が跡地開発の原型ともいえるプランを提出したが、それが委員会でどう話し合われたのかの形跡が一切ない。さらに奈須議員が訝しがるのが、この委員会の座長に就任したのが和泉洋人・内閣総理大臣補佐官であることだ。

「政権の中枢にいる人の座長就任では、この計画は、区ではなく官邸主導と思われてもおかしくない」(奈須議員)

 議事録はなぜ存在しないのか? なぜ和泉補佐官が座長に就任したのか? 内閣府に文書で質問状を送ったが回答は得られなかった。

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不可思議な点が数多く噴出。今後、大問題に発展する!?

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