アクティブツアラーに続き、BMWがグランツアラ―なる、かっこ悪いクルマを出しました。しかもBMWお得意の後輪駆動ですらありません。「これはイカン！　一言物申す！」と熱い心を持った（激安だけど）BMWを愛する男たちが三度集結！　しかしそこには「まさかっ！」の裏切りが……。激安中古BMW隊崩壊の危機であります MJブロンディ＝文 Text by Shimizu Souichi 大子香山＝写真 Photographs by Daiko Kazan 　ワタクシMJと担当K、そして激安中古BMWの勇者・小出カメラマンで構成されるSPA！激安中古BMW隊は、「BMWがFF（前輪駆動）のミニバンを出した！」というニュースに激怒し、試乗会へと殴り込みをかけました。 MJ：我々3名は、中古車といえどもFR（後輪駆動）の直列6気筒BMWを駆るエリート軍団である！ 担当K：もちろんです！ 小出：36万円でしたけど。 MJ：BMWはカッコいい後輪駆動車でなくてはならない。それが鉄則なのに、このBMWグランツアラーはどうだ!? 小出：36万円の僕が言うのも何ですが、BMWにはこんなの出して欲しくなかったですね。 担当K：出すならMINIブランドにすべきでしたよ。だってこれ、ベースはミニでしょ？　見た感じもカピバラみたいだし、BMWとしてダサすぎます！ 小出：こんなのをBMWから出されたら、我々エリート軍団としてはいい迷惑ですね（笑）。 MJ：うむ。カッコに関しては同感だ。このグランツアラー、聞くところによると、以前からのBMWファンからは総スカンで、国産ミニバンからの乗り換え客が多いという。 担当K：セレナから乗り換えるようなミニバンをBMWが出したなんて……。それもショックですよ。 小出：BMWはエリート専用のままでいて欲しかったです！ MJ：しかしグランツアラーは猛烈に走りがイイな。 小出：それにはちょっとビックリしましたけど。 担当K：新しいディーゼルエンジンは特によかったですね。静かになって力もあって、値段も割と安いので。 MJ：この走りを知ったら、もはやBMWも無理にFRにこだわる必要はないと思い知った！ 小出：えっ!? 担当K：我々を裏切るんですか？ MJ：こんなイモ臭い形をしていながら、ワタクシのスーパーエリート号こと先代335iカブリオレをはるかにしのぐ直進安定性およびコーナリングのシャープ感。BMWは今後、全車FFおよびFFベースの4WDにすべきかもしれない。 担当K：……全部、ですか？ MJ：うむ。7シリーズまで全部だ。 小出：36万円の僕が言うのもなんですけど、それには反対です（笑）。 担当K：絶対反対ですね。BMWはFRだからこそエリートなんじゃないですか！ MJ：そんな考えはもはや時代遅れでしかない。BMWはFFのディーゼルに限る！ 担当K：まさかっ！ 小出：ひどい（笑）！ MJ：諸君らも乗ってわかっただろう。自分の愛車よりもグランツアラーのほうが走りが全然いいことを。 小出：新車の走りがいいのは当たり前でしょう。高いので。 担当K：一部認めますが、そういう問題じゃないんです。こんなのBMWじゃありません！ MJ：石頭だな。 担当K：とにかくFRはFFよりも偉いんです！ 小出：なによりも大事なのは値段が安いことです！（笑） MJ：まあいい。諸君らがなんと言おうと、BMWは小さいモデルから順にFF化していくだろう。まずは次の1シリーズ。グランツアラーやアクティブツアラー以外の2シリーズがそれに続く。そしていずれ3シリーズもFFベースになると見た。 小出：それが30万円台になるのはいつですか？ MJ：3シリーズがFFになるのが20年後として、35年後くらいだな。 小出：そろそろ死んでますね（笑）。 担当K：僕も関係ありません。FFのBMWに乗るくらいならベンツにします！ MJ：それより俺はカッコ悪いBMWを禁止して欲しいぞ！　BMWで一番大事なのはカッコだろう？ 担当K：FRの直6です。 小出：値段ですね。 【結論】 BMWはFFになっても、駆け抜けるヨロコビそのものだった。しかしこれはあまりにもカッコ悪い！BMWの猛省を求めたい。ちなみに218dグランツアラーは379万円～1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中