今週末の競馬は実に盛りだくさん！　国内ではG1高松宮記念を含む4つの重賞が組まれており、また海外ではドバイワールドカップデーとして日本馬が総勢22頭も出走します。そのうち、土曜の夜に我々も馬券が買えるドバイのレースはドバイゴールデンシャヒーン、ドバイターフ、ドバイシーマクラシック、ドバイワールドカップの4レース。日曜夕方の高松宮記念まで、競馬ファンにとって最も長い1日が幕を開けます。 　この楽しみを少しでも多くの方と分かち合いたいので、今回の記事では高松宮記念とドバイの4レースの展望や解説をお届けできればと思います。本記事を参考にしていただき、週末の競馬が少しでも良いものになれば嬉しい限りです。 　芝1200mの条件は東京競馬場を除く9か所の競馬場に存在しています。そのなかで最も直線の長い競馬場が、高松宮記念が行われる中京競馬場なのです。 1200mでレースが行われる競馬場の直線の長さ 札幌競馬場：266.1m 函館競馬場：262.1m 福島競馬場：292.0m 新潟競馬場：358.7m 中山競馬場：310.0m 中京競馬場：412.5m 京都競馬場：328.4m 阪神競馬場：356.5m 小倉競馬場：293.0m 　次点となる新潟競馬場や阪神競馬場と比較しても50m以上長く、同じG1が行われる中山競馬場との比較では100m以上も長くなります。1ハロンが200mですから、中山競馬場と中京競馬場では直線の長さが0.5ハロンも違うわけですね。直線が長いということは、ゴールまで惰性で粘りこめる条件ではなくなり、しっかりと加速して他馬を追い抜く力が必要になってきます。 　こうした加速力が必要になるレースの多くはマイル以上の距離で見られます。実際、昨年の2着レシステンシアとインディチャンプはマイルG1を制していますし、桜花賞馬グランアレグリア（2020年2着）、レッツゴードンキ（2017年2着、2018年2着）などマイル実績のある馬が多く上位に好走しています。 　このような背景から、高松宮記念はマイル適性が重要なレースと言えるでしょう。