担当K　でも、今でもシェルのV-Powerだけは混合出荷せずに、ちゃんと専用のタンクローリーでスタンドに運んでるんですよ！ 永福　だからそこにこだわるのが気分の問題ってこと。そのまま信じてシェル入れ続ければいいじゃない。マリオも水素水飲み続けてるんだよな？ マリオ高野　はっ。会員になっているスポージムで、追加で月に1000円ほど払って飲み続けております！　効果がないと聞いて解約を思い立ったのですが、それを忘れ続け、ここまで来たらネタにしようと思いまして！ 永福　そう、ネタだよネタ！　まだ水素水飲み続けてるマリオを見習って、ネタとしてシェルのハイオク入れ続ければいいじゃない!! 担当K　いやあ、僕は信じてます！　なのにそれを、石油連盟の会長が「品質はほぼ同等」って言ったらイカンでしょう！　シェルはまあいいとして、他のハイオクは混合出荷してたわけですよね!?　他の銘柄のファンはもっと怒りますよ！ 永福　気持ちはわかるよ。カーマニアにとって愛車は恋人だからね。自分はロクなもん食ってなくても、ガソリンは一番いいやつを入れたいって思うもんね。 マリオ高野　私も20代のころは、どんなに貧窮しても、モービル1しか入れませんでした。たとえガス欠寸前でも、ほかの銘柄のスタンドは「そんなヘンなモン入れられるか！」と素通りしておりました。 担当K　わかります！　その気持ち！ 永福　泣ける話だね……。まさに水素水！ 担当K　でも、昭和シェルって出光と合併したし、そのうちV-Powerもなくなっちゃうんですかね？　 永福　来年から出光とシェルのスタンドは、「アポロステーション」に統合されるみたいだね……。 担当K　ガーン！　いずれV-Powerも消えるのかな……。もう何も信じられません。そもそもレギュラーとハイオクもホントに違うんですかね？　実は、運ぶ際は混ぜてましたってあとから言われても、お客は泣き寝入りじゃないですか！ 永福　言われてみりゃ、わかんないね。オレ、ハイオク指定のクルマにレギュラー入れたことないし、その逆もないから……。 マリオ高野　レギュラーとハイオクは明確に違います。愛車のインプレッサG4 1.6iの場合、スバルのMTのNAエンジンの特徴でトルクがなく、上り坂ですぐにノッキングするのですが、ハイオクを入れるとノッキングがピタリと止まります！ 永福　そうなんだ！　そういうの初めて聞いた！ 担当K　じゃ、シェルV-Powerも効果あるんじゃないですか？ 永福　だからそれは気分の問題だって……。 取材・文／清水草一
1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中