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中古カウンタックもフェラーリも高騰。なのにポルシェ911だけが値下がり?

激安ポルシェに男の人生を捧げよ!

 ポルシェは永遠の夢。中古だったらなんとか……、という思いは、ここ数年の異常なポルシェ911の価格暴騰によって打ち砕かれてきたが、新型コロナの影響で911の中古相場に地殻変動が起きていた! フェラーリやカウンタックでは見られなかった新型コロナのスーパーカー相場への影響について、”ポルシェ通のナベちゃん”こと渡辺敏史氏と激論を交わしました!
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PORSCHE FOR MAN

永福ランプ(清水草一)=文 Text by Shimizu Souichi

新型コロナで中古ポルシェが4割暴落!? 狙い目はこれだ!

清水:ナベちゃん、中古車サイトを見てビックリしたよ! 渡辺:911の相場、下がってますね~。 清水:ついこの間まで、“おっさんポルシェ”こと996型911(’97年~’04年生産)だけが飛び抜けて安くて、それ以外の911は、空冷も水冷も最低500万円~って感じだったけど、996型の次の997型911(’04年~’11年生産)がバーンと下がってる!! 渡辺:僕のところにも、走行7万㎞の997型ティプトロ(AT)が296万円っていうアラートメールが、中古車サイトから届きました。 清水:新型コロナで200万円くらい下がった感じだね! オートクラブ渡辺:前期型997の安めのタマは、それくらい下がりましたね~。 清水:激安フェラーリの相場は変わってないんだけど、なんでポルシェは下がったんだろ? 渡辺:うーん……、「ポルシェオーナーは堅い人が多いから」ですかねえ。「とりあえず現金化しとこう」とか。 清水:そういうこと? それにしても劇的な下落だなあ。だって、一気に4割近く下がったんだから。株価も一時それくらい下がったけど、株価はあっという間に値を戻した。なのに前期型997はいまだに値戻ししていない! 渡辺:今後戻るかもなので、今がチャンスですかね、ウフフ~。 清水:500万円はムリだけど、300万円ならなんとかなる人は多いはず。しかも997型なら、より新しい991型や最新の992型とも、まず見分けがつかない!
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992型/991型

渡辺:一般人にはわかりませんね。 清水:涙目の996型って、負け組感がハンパないし、乗ってもオッサン臭くてポルシェらしさがないんだけど、997型なら胸張って乗れるよな。トラブルも少ないだろうし。 渡辺:996型は、最安100万円台のまんま。新型コロナでも相場は下がってないみたいですね。 清水:これ以上下がりようがないってことだろうね。空冷ポルシェは? 渡辺:若干落ちたかな?っていう程度です。相変わらず、“ちょっとビカもん”は軽く1000万円超えです。 清水:マニアじゃなきゃ手が出ないよ! 新しいモデルもキリがない。今の狙い目は、300万円前後の前期型997ティプトロでキマリだ! 渡辺:ゲタにできますし。 清水:じゃなかったら、2代目ボクスター/ケイマンじゃないかな。 渡辺:2代目ボクスターは8年くらい乗ってましたけど、よかったですよ。8年間トラブルなしでしたし。 清水:初代ボクスターは、ヘッドライトが996型と同じ涙目で、やっぱり負け犬感があるけど、2代目は断然カッコいいし走りもいい! 渡辺:初代なら100万円切ってるタマもあるんで、お小遣い感覚で買えるってのはありますけどね。 清水:それはそれで魅力的だけど、いろいろ考えると、200万円出して2代目を買ったほうがいいんじゃないかなあ。ナベちゃんはボクスターの車庫はどうしてたの? 渡辺:カバーなしの青空駐車でした(笑)。ゲタ代わりだったんで。 清水:それで8年間イケるんだね! どうしても幌が心配ならケイマンにすればいい(※ボクスターはオープンカー)。ただ、200万円のボクスター/ケイマンだと、997型との価格差が小さいじゃない。どうせなら911、っていうのはあるよな~。 渡辺:自分は今ケイマンに乗ってますけど、手頃な価格の911を代わりのゲタとして、ずっと探してますもん。 清水:やっぱり911は、4人乗りのアドバンテージがあるよね(※ボクスター/ケイマンは2人乗り)。あと、安くオラオラ気分を味わうなら、初代カイエンの前期モノかな。
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初代カイエン前期型

渡辺:初代カイエンターボが80万円くらいから買えますね。 清水:初代前期のカイエンターボって、顔中穴だらけでものすごい迫力あるもんね! 渡辺:穴の面積なら歴代ポルシェ最強でしょう、ウフフ~。
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ついに300万円以下! 997型911
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