気になる報酬は、時給1400円＋手当＋歩合で構成されている。細かく説明すると、手当とは燃料費やアプリ通信費にあたるもので、1時間あたり400円。つまり、経費込みで時給1800円という考え方をすればよい。 　残る歩合というのは、1時間あたりの売上（税別）が3000円を超えた場合に発生するもので、（月間税別売上－（3000円×勤務時間））×60％になる。 　これらを総合すると、最大限（週20時間未満）働いたとして、基本的な報酬は月（4週間）で最大約14万4000円。仮に平均売上が3500円だとすると、歩合が約2万4000円プラスされ約16万8000円という計算になる。 　とはいえ、売上が3000円を超すことはなかなか難しく、時間帯の制約が大きいため週に10時間程度の働き方が妥当な線かもしれない。すると、報酬は月に約9万円というのが現実的かもしれない。 　タクシー業界の働き方の主流は隔日勤務というものだ。読んで字のごとく、1日働いたら翌日は休みというスタイルで、月に11～13回の乗務が基本。回数的には少なく思えるが、1回の勤務はおよそ20時間（休憩3時間含む）。他に月に22～24回ほどの乗務を行う昼日勤と夜日勤があり、いずれも本業（正社員）として働くことになる。 　一方、定時制という職種を募集している会社があり、こちらはパート的な雇用で、隔日勤務なら月に8回、日勤なら16回という範囲内で働くことができる。定年退職したベテランドライバーを採用することが多かったが、最近は本業を持つ若者に門戸を開く会社も増えている。 　ちなみに、定時制といえども免許は普通自動車第二種が必要なので、会社負担で取らせてくれるところがほとんどだ。ただし、2～3年以内に辞めると、取得費用の返還を求められることも業界の常識だ。