――平成のニッポン自動車業界を簡単に振り返ってください。 清水：ナベちゃんはさ、平成元年当時レンタルビデオ屋でバイトしてたんだよね？ 渡辺：ビデオ屋と建築事務所のバイトを掛け持ちしてました。大学通ってたはずなのに、なんであんなに働いてたんだろう（笑）。 清水：そのころクルマは？ 渡辺：買えないす、絶対買えないす。 清水：オレのカーマニアライフは平成とともにあったな。今まで47台クルマを買ったけど、そのうち46台は平成に買ったんだよ！ ――昭和に買った最初の1台はフェアレディZでしたっけ？ 清水：日産サンタナ（笑）。 渡辺：昭和感があっていいすね（笑）。ボクは、平成の幕開けは、ディアマンテ（三菱／平成2年発売）からって感じがしますね。シーマ（日産／昭和63年発売）って意見もあるかもしれないけど。 清水：シーマはまだいちおう昭和でしょ。つまりバブル期。そのバブルとともに平成が幕を開け、フェラーリF40が2億6000万円まで跳ね上がり、しかしあっという間に大暴落した。オレは、ちょうどそのころ池沢先生にフェラーリに初めて乗せていただき、雷に打たれ……。 渡辺：感電しちゃったんですか（笑）。 ――このまま話し続けると1冊の本になるくらいになりそうなので強制終了。次は平成のベストカーを選んでください。 渡辺：やっぱりR32GT-Rでしょう。 清水：その対極として初代プリウス。 ――即答ですね。 清水：平成の名車といえば、この2台にとどめを刺すと言っていいよね。 渡辺：異存はないです。ボクは両方とも所有経験があります。正確に言うと、32は3か月くらい自分のビートと友達の32を交換してた。プリウスは人生で唯一、不見転で買ったクルマです。 清水：実はついこの間、久しぶりに32に乗ったんだよ。 渡辺：当時は我が物顔で振る舞う暴君だったのに、今乗ると華奢ですよね。ピラーなんか細いし、愛おしい感あります（笑）。 清水：かよわくて守ってあげなきゃいけない大事な宝物だよ、今は。32が出たころは、女のコたちもクルマに興味があったんだよ。 渡辺：たぶんGTS-tとGT-Rの見分け方、知ってましたよね。 清水：それは自分の価値に直結することだから。「GT-Rを乗りこなせる男なんてそうそういないわよ」なんてコが普通に言ってたからね。 ――32といえば、清水さんには忘れられない逸話があるじゃないですか。 清水：そうだ！ 32にはいい思い出があって（笑）。買ったことないけど、日産の広報車借りて首都高に自主取材に行ったとき、あおってきたAMGを八重洲トンネルで撃墜したことがあるんだよ。追っかけてきたAMGがコーナーでスピンして壁にクラッシュした。あれほど気持ちよかったことはないね。30年も前のことだからもう時効でしょ。 渡辺：当時は「アーマーゲー」って呼ばれてました（笑）。’90年前後の日本車は、海外のクルマより明らかに優れていましたよね。 清水：ジャパン・アズ・ナンバーワン！ AMGを撃墜して実感したよ（笑）。そして真逆に反転してプリウスの世界になっていくわけだ。プリウスは世界を制したよね。 渡辺：プリウスの影響はいまもって続いているわけで、トヨタのハイブリッドより優れたシステムは、どこのメーカーも出せない。プリウスがあったとないとでは世界は変わっていたでしょうね。ボク個人は、プリウスのおかげでとばさなくなり、免許がキレイになりましたし（笑）。