加えて新型は、パワートレインも全面的に変更されている。 　従来の主力は1.2Lや1.4Lのガソリンターボと2Lのディーゼルだったが、新型ではディーゼルが消え、マイルドハイブリッド付きの1Lと1.5Lのガソリンターボになった。 　ハイブリッド王国ニッポンの住民としては、欧州製のマイルドハイブリッドがなんぼのもんじゃい、という気持ちはある。まずは1.5Lターボから試乗だ。 　うおおおお！ なんじゃこりゃあああああ～！ すんげーイイ！ 　アクセルを踏んだ瞬間からグっと前に出るこの感覚は、ハイブリッドモーターの働き！ そこからも必要十分以上に速いっ！ 　もっとすごいのは乗り心地だ。まさにフラットライド！ 路面の凹凸をすべて吸収してしまうみたいに、ものすごく乗り心地がイイ。コーナーを攻めても、姿勢はウルトラ安定している。曲がる曲がる、いくらでも曲がるっ！ つい箱根のクネクネ道でコーフンし、クネクネ走ってしまいました。 　燃費はさすがに国産ハイブリッドに完敗ながら、この乗り味の良さは異次元！ まさに完璧な乗用車である。さすがゴルフ！ やられたぜ！ 　が、値段を見て驚愕した。370マンエンですか～～～～～っ！ 　その下の1Lモデルで312万円。こっちでも加速は十分だったけど、サスペンションがお安いヤツになるので、異次元の乗り味はかなり消えていた。やっぱ異次元はお安くないのですね。新型ゴルフの素性のすばらしさは300％認めるが、370万円はキビシイ。輸入車ナンバー1の地位奪還も、若干キビシイのではないだろうか。