唯一のF1日本代表が2度目の母国GPに挑む！ オーバーテイクキング可夢偉の［鈴鹿決意表明］！ ◆あの素晴らしいオーバーテイクショーをもう一度！ 　ヘアピンで炎の5回抜き！　去年の鈴鹿F1は、可夢偉のオーバーテイクショーで最高に盛り上がった！　今年も間もなく、日本のF1ファンの期待を一身に背負う可夢偉が鈴鹿に帰ってくる！　イタリアGPが行われたモンツァで“オーバーテイクキング”に話を聞いた。 ――夏休みには日本に帰国して、地元尼崎や鈴鹿サーキットでのイベント出演で大忙しでした。ファンに接してどうでした？ 可夢偉　「まあ、イベントに出るという機会があまりないんで、場所は関東じゃなかったけど、日本が確実に復興に向かっているのを感じられたのと、去年よりファンの数も増えて、気持ちとしてはすごくうれしかった」 ――これまでの13戦を振り返ると、今年はどんなシーズン？ 可夢偉　「前半はコンスタントにポイントが取れてよかったけど、クルマの開発が遅れて、シーズン半ばからここ最近は苦しいレースが続いてます。ただ、どういうふうにすればよくなるか、来年（ザウバーに残留）に向けてどういうふうに開発すればいいかが見えてきたんで、いい経験ができてると思います」 ――序盤はレッドブル、マクラーレン、フェラーリ、ルノーに次ぐ5番目をメルセデスと争う位置にいたのに、今はフォースインディアとトロロッソに抜かれて、8番目くらい？ 可夢偉　「そうなんですよ。まあ去年の感じになってきましたね（苦笑）」 ――でも、予選で沈んでも“決勝に強いザウバー”というイメージがありますが。 可夢偉　「それはイメージだけ、もう古い！（笑）」 ――じゃあ“決勝に強いドライバー”かな。 可夢偉　「決勝に……。最近はすべてが噛み合ってないから、去年の序盤みたいになってきてる」 ――ザウバーのクルマの問題点は？ 可夢偉　「全部！（笑）　とにかく全体的に遅いですよ。まあ、例えば僕らのクルマにはエキゾーストブローイング（エンジンの排気を利用してダウンフォースを得るシステム）がないから（今シーズン途中で開発断念）、ダウンフォースが足らないのでトラクション（タイヤがスリップせずにクルマを前に進める力）が効かないとか」 ――それが一番の問題？ 可夢偉　「それまでは結構ほかと一緒（同等）くらいだったのに……」 ――まだこれからクルマのアップデートはあるんですよね？ 可夢偉　「まあ、次は鈴鹿に向けてあるんですけど。それを期待しつつ、それまでは頑張って粘るしかないかなと思います」 ――それは“鈴鹿スペシャル”とも言うべき大きなアップデート？ 可夢偉　「一応大きなアップデートの予定なんですけど、どれくらい効果があるかは実際走ってみないとわからない」 ――鈴鹿に向けてアップデートがあると聞くだけで、ワクワクしますね。 可夢偉　「ホントですか（笑）」 ⇒【後編】に続く https://nikkan-spa.jp/66662 取材・文／コンコルド足立　写真／Sauber Motorsport AG　MOBILITYLAND