そんな折、ついに出ました、主力となるべき中型セダンが。それがこの新型ジュリアです。 　まず驚いたのは、BMW3シリーズにあまりにも似ていたことです。サイズも同じだし、横から見ると見分けがつかないくらいソックリ！　アルファとして25年ぶりの後輪駆動、前後重量配分50：50も、BMWのマネとしか思えない。マニアが好むマニュアルの設定もなく、全車8速AT。堕落だ……。 　現在、BMW3シリーズを足としている私としましては、アルファはドイツ車になろうとしてるのか!?　そんなアルファ欲しくない！　アルファは死んだ！　南無阿弥陀仏！　そんな思いを抱いたものです。 　ところが、乗ったらこれが超イタリアンだったのです。 　ボディ剛性の高さやサスペンションのしっかり感、乗り心地の良さは現代のドイツ車ソックリでしたが、ハンドルはマカロンのように軽くて落ち着きがなく、ちょっと切ると危険なほど曲がる。 　そして2リッターのターボエンジンは、かつて私が愛した155ツインスパークのような美声を奏でるという、快楽優先の仕上がりとなっておったのでございます。