渡辺：メーター読みで250km／h以上出てるってことですから。チャンレジャーSRT8的には、オービスのしばらく前から完全に床まで踏みっぱですよ。しかも中指立ててたってことは片手運転。 清水：直線なら踏めば誰だって出せるけど、けっこうキツいカーブだからね。カーマニアの間でアメ車のイメージ変えたんじゃない？ 渡辺：お言葉ですけど、いまのアメ車はすごいですよ。マクラーレンがやっと720馬力とか言ってるときに、アメ車は700、800馬力は当たり前ですから。 清水：世間は「バカじゃねえの」とか「ざまあみろ」みたいな反応が多かったけど、とにかくすごい根性だよ。犯人はサーキットでもずいぶん走りこんだ人らしいけど、サーキットって安全じゃない？ それじゃ物足りないってなったのかな。まさに『湾岸ミッドナイト』の世界！ 渡辺：『サーキットの狼』が、公道グランプリに舞い戻ったわけですね。 清水：逮捕されたときのニュースでニヤッと不敵に笑ってたの覚えてる？ その理由がまたおかしい。朝寝てたら警察が来て連れていかれた。2年も前の話だし、半信半疑な気持ちのまま警察署でクルマから下りたら、カメラマンがずらりといたんだって。大きな事件でもあったのかなと思って「これ、誰撮りに来てんですか？」と刑事さんに聞いたら「バカヤロウ、オマエだよ！」って言われて、思わず笑っちゃったのが真相らしい（笑）。 渡辺：いずれにせよ135km／hオーバーは日本新記録。 清水：いま日本の道路は低速化して、みんなのんびり平和に走っているなか、彼は昭和のマンガの主人公さながらだよね。しかもアメ車だった。誰もすごいと言わないから、せめてここで言っておきたい。 ――念のため、ひと言。この対談は決してスピード違反を助長するものではありません。皆さん、法定速度を遵守し、安全運転を心がけましょう。話題をがらりと変えて、ホンダのアシモ開発中止をNHKがスクープしました。 清水：ひとつの時代が終わったな。 渡辺：介護用かと現場用のロボットの開発は続けてるようですが。 ――では、上半期の新車。まずセンチュリーから。 渡辺：僕の周りの歪んだ金持ちたちはセンチュリー欲しいとか、どうなんだ？とか、盛り上がってますよ。 清水：クラウンはないけど、センチュリーはあるってことだね。メルセデスSクラスとかレクサスLSは、なにもかも電動で超快適になってるけど、モーターショーで後席に座らせてもらったセンチュリーには、万世一系を感じたね。 渡辺：センチュリーは微動だにしないご神体ですから。 清水：ただ12気筒がなくなったのは残念だね。 渡辺：日本で唯一のプロダクション12気筒でしたから。 ――バカ売れしてる新型クラウンにもひと言。 清水：すごく革新を図っているのはわかるけど、なにをやってもユーザー層の若返りは無理だと思います。応援はしてるけど。