この世界の片隅ならぬ、SPA！の片隅にまで、わざわざ目を通していただいているみなさまには、「頭文字」と書いてイニシャルと読むのは、今さら解説不要と存じます。そんなトヨタの頭文字Cこと「3C」が新型になりました！ 若返りを図るため、3Cの中核を担う新型クラウンは、わざわざ“ニュル”で鍛えたそう。これで悲願成就はできるのか？ MJブロンディ改め永福ランプ＝文 Text by Shimizu Souichi 池之平昌信＝写真 Photographs by Ikenohira Masanobu 　不肖、永福ランプ、このたびはトヨタの新型「3C」を取材してまいりましたっ！ 3Cとは、下からカローラスポーツ、クラウン、センチュリーの3台のことであります！ 3台ともイニシャルが「C」なので、3Cであります！ トヨタの3Cといえば、もともとはカローラ、コロナ、クラウンのことでした。うちコロナは現在、プレミオ／アリオンと名前を変え、ユーザー平均年齢70代という、生きる化石型セダンとして存続しておりますが、コロナという名称は、すでに17年前に永眠しました！ 　こうしたユーザーの高齢化問題は、カローラもクラウンも深刻であります。どちらも平均年齢は70歳前後に達しておるのです！ 　軽自動車を除く国内登録車販売において、約5割という圧倒的シェアを誇る大トヨタですが、「ユーザーをなんとか若返らせなければ！」との焦りは強いものがあり、「今度こそ！」という感じで、思い切った若返り策を取っているのであります！ 　で、新型「3C」はどうか？ 　まずカローラスポーツ！ カローラと言えば、本邦では「凡庸」の代名詞ですが、このカローラスポーツは違います！ 見た目も若々しいし、中身が大変しっかりしており、マジな話、VWゴルフとガチで比べても、走りに遜色ございません！ 　かつて、故・徳大寺有恒巨匠は、『間違いだらけのクルマ選び』にて初代VWゴルフを絶賛し、「国産車は足元にも及んでいない」と猛批判。大ベストセラーとなりましたが、あれから40年余。ついにカローラはVWゴルフに追いつきました！ だいたい。 　しかし、それでユーザーの若返りができるかというと、そうはまいりますまい。なにしろ若者は『間違いだらけのクルマ選び』を知らない！「ゴルフと肩を並べた！」なんつっても、「はあ？」。地方の若者は軽で十分、都会の若者は電車で十分。250万円くらいする新車のカローラスポーツを、男の60回ローンで買ってくれる若者など滅多にいない。無理して買ったってモテないし。 　このカローラスポーツ、実は主戦場は欧州なのであります！ カローラスポーツの欧州戦線での健闘を祈ります！ 敬礼！