で、実際に乗るとどうなのかというと、加速もコーナリング性能も先代よりかなり良くなっているが、どっちも2割増しって感じで、決してスーパーカーではありませんでした。逆に実燃費は先代よりわずかに悪化。パワフルになったんだから当たり前だけど、かつてのプリウスの「燃費スーパーカー」ぶりを考えると、新型はフツーのクルマになった……と言えなくもない。 　ただ、運転席からの眺めはマジでスーパーカーに近い。なにしろフロントピラーがランボルギーニのように寝ているのだから。ボディの四隅はまったく見えない。 　さらに見づらいのが斜め前だ。前述のフロントピラーがビヨーンと視界前方に伸びているせいで、右左折の際、左右斜め前の視界がかなり遮られる。油断していると、横断歩道の歩行者を見落とすので注意が必要だ。その点に関しては、カウンタックより視界が悪い！ つまりプリウスがカウンタックに勝った！ おめでとうございます！ 新型プリウスの流線形は、確かにカッコいいけど、そのぶん視界が悪いことを、覚悟しないといけない。でもまあ、スーパーカーはカッコが命。カッコよければ、それでいいじゃないですか！