予約時の空き席数によってすぐに押さえることのできる場合や、出発の48時間ほど前になって登録したメールアドレスに案内メールが来る場合もある。料金はまちまちではあるものの、ピーチように1席あたり国内線で2000円、国際線で3000円を明確に定めているところは親切だ。その他、長距離国際線で1席当たり1万円～程度になることが多い。 　筆者の経験では、エティハド航空にてボーイング777-300ERの就航路線のひとつ、アブダビからパリへの7時間強の路線で、1席から3席を追加して最大中央列の4席を確保できる案内を受け取ったことがある。 　1席あたりの幅は50cm程度であることから、3席の場合は150cmと一般的な成人では足りない。4席分あればそれこそ3万円ほどの追加でビジネスクラスに匹敵する睡眠環境だと思えることから、かなりお得と考えていい。 　今回紹介した隣席購入や、エコノミークラスの旅客にプレミアムエコノミーやビジネスクラスのシートをアップグレードと称して入札などで販売するケースは増えてきた。 　空席を出しながら航空機を運航するのであれば、少し安く売っても収益が上がればいいエアラインと、格安で上級クラスのサービスを得られる乗客のニーズが合致したサービスだ。これはエアライン独自がシステムを構築してやっている訳ではない。多くは、これらのシステムをパッケージとして販売する会社を利用している。 　カナダのモントリオールを拠点とする「プラスグレード」という会社がある。同社は、システムのパッケージをエアラインのみならず200もの旅行産業に販売している。 　ホームページでは、パートナー企業としてエアラインだけでなく、クルーズ会社やホテルにも商品を販売していることがわかる。リストを見るとどのエアラインで同社の呼称である「シートブロッカー」や「プレミアムアップグレード」を利用しているかがわかる。