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経済効果ゼロの「首都高速日本橋地下化」景観回復のためにそれでもやるの?


外観自動車道千葉区間

外環道千葉区間は当初、高架構造の予定だったが、沿道住民による激しい反対運動が起き、1973年に事業凍結。1987年に当初の高架構造から半地下の掘割構造への変更が検討されはじめ、1995年にようやく決定した