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日本では現状EVよりも断然実用的なハイブリッド車。なかでも別格なのがヤリス ハイブリッド。WLTCモード燃費はリッター35.8㎞と驚異的
ホンダeはホンダ初の量産型EVとして登場。リアにモーターを配置する後輪駆動EVで、日本国内での販売目標台数は年間1000台のみ