対するスペーシア ベースの助手席は、運転席と同じ通常タイプ。つまり定員は2人＋アルファだ。車中泊する場合は、専用ボードを下段に設置して、前席を目いっぱい倒す。シート部分は真っ平らにはならないが、なんとか2人が並んで寝ることができる。 　実際に横になってみると、下半身が柔らかいシート上にくるので、真っ平らじゃないことはあまり気にならないし、おひとりさま専用のN-VANに比べると、どこかココロに余裕が持てる。専用ボードを上段に移せば、デスクにしてリモートワークも可能だ。 「でも、スペーシア ベースだとMTを選べないでしょ？ 僕のN-VANは、S660と同じスポーティな6速MT付きですから。ハナから勝負になりません」（同） 　職人のように、家族を見限った（見限られた）中高年にはN-VANが適しているが、まだ2名乗る可能性がある場合は、スペーシア ベースだろう。涙が出る。 軽バンの車中泊仕様は、中高年の秘密基地。見るだけでワクワクする。これで日本中を移動しながら、リモートワークで食っていけたら最高！ なんて幻想を抱いてしまいます