さて、ここまでは初代プリウスの偉大さについて触れてきましたが、ここからは、初代プリウスが現在の日本で、どういった扱われ方になっているかご説明したいと思います。 　まず、はじめに、プリウスが「歴史的に重要と認識されているか否か」についてですが、公式的な機関からは、高い評価をされているといえます。初代プリウスは、2022年において、日本自動車殿堂の歴史遺産車に選定。また、製作者であるトヨタ自動車系列のトヨタ博物館やトヨタ産業技術記念館でも初代プリウス（NHW10）が展示されています。 　しかし、そういった評価とは裏腹に、中古市場で初代プリウスの評価は乏しく、もはや現在では絶滅危惧種になっている状態であるのです。 　現在、グーネットやカーセンサーに掲載されている初代プリウス（NHW10）は、1台のみという状況。ほぼ入手困難な状態となっています。 　また、業者オークションでも年間出品数は少なく、程度の良い車両は1年に2台程度となっています。そして、その相場は高くなく、最も高い個体でも20万円以下。これだけ、歴史的に重要な車種であるのに、驚くほど評価されていないのが現状なのです。 　ですから私は、今こそ初代プリウスを買うチャンスであると思います。 　歴史的価値あるクルマなのに、数が少なくなっており、なおかつ程度が良い車両は激減。それでいて相場が安いわけですから、最後の買い時だと思うわけです。入手するには、普通の中古車店経由のルートから以外からも、購入するチャンスを探らなければならず、情報を張り巡らせる必要があります（業者オークション代行の利用や、ヤフオクのチェックなど）。それでも、コレクションできる方がいるならば、程度の良い車両を保護したほうが良いでしょう。