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フリーライター。鉄道や飛行機をはじめ、旅モノ全般に広く精通。3度の世界一周経験を持ち、これまで訪問した国は50か国以上。現在は東京と北海道で二拠点生活を送る。
ライフ

北海道「核のごみ」処分場の候補地ってどんな所? 町の住民に本音を聞いた

 かねてより問題になっていた高レベル放射性廃棄物の処分場問題。原発稼働に伴い、排出されてしまう「核の...
高島昌俊
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海と山に囲まれた日本一の秘境駅。住民はホームレスの“仙人”一人だけ

 発着する列車もわずかで通勤・通学で利用する乗客もいない秘境駅。ほとんどの場合、しばらく歩けば民家が...
高島昌俊
ライフ

仕事終わりに遠出できる限界点は? 東京からどこまで行けるか調べてみた

 週末を利用して旅行するとき、ほとんどの人は土日を使った1泊2日という日程だろう。だが、モノは考えよ...
高島昌俊
ライフ

コロナ禍でも完売。大人の鉄道スタンプラリー「鉄印帳」でローカル線巡り

 近年ブームとなっている寺社の御朱印。参拝者向けに押印する印章や印影のことで、寺社名や参拝日、御祭神...
高島昌俊
ライフ

鉄道不通区間の[代行バス]に乗ってみた。日本最長116㎞の代行バス路線も

 災害や事故などにより鉄道が不通になった際の代替交通手段として知られる代行バス。現在、令和2年7月豪...
高島昌俊
ライフ

東京への新幹線通勤、限界点は?出社できる一番遠い最寄り駅を探してみた

 近年、都心回帰の流れとなっている首都圏の住宅事情。だが、その一方で地方から新幹線で通勤する人も増え...
高島昌俊
ライフ

移動距離日本一。200km以上走る最長ローカル列車に乗ってみた

 山や海、農村の田園地帯など豊かな自然の中を走るローカル線。都市部の路線と違ってのどかな雰囲気で、車...
高島昌俊
ライフ

心霊スポット300ケ所に潜入した記者が体験…深夜ロケの怖すぎる話

 全国各地に存在する廃虚や心霊スポット。若いころ、深夜に友人たちと訪れた経験のある人も多いのではない...
高島昌俊
ライフ

91年前の電気機関車を運転してみた。免許がなくてもOK?

 県外移動も段階的に解除されつつある中、ドライブやツーリングの計画を立てている人も多いはず。ただし、...
高島昌俊
ライフ

鉄道の“盲腸線”ってなに? 旅情をかき立てる全国48路線

 全国の鉄道の中には、アッという間に終点に着いてしまう距離の短い路線は多い。なかでも起点、または終点...
高島昌俊
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