私の手元にW140がきてから、2回目の車検を実施。その際、自ら望んで「サブフレームブッシュ」の交換を行いました。また、リアのサスペンションが寿命となっており、1本交換。ロングのW140は、レベライザーという部品が装着されており、それが社外品でも1本7万円程度という金額でした。 　ここでの費用は、約22万円。法定費用を入れたら33万円といったところですが、これは古いメルセデス・ベンツの車検費用としては「並」といったところだと思います。 　 　90年代世代までのメルセデス・ベンツのシートには「ヤシ」といった天然素材が使われているのですが、これは年々へたります。かつては、定番の交換部品といったアイテムだったわけですが、今ではW140にかぎらず、生産終了状態。私の友人は、同じ世代のAMG、C36を所有しているのですが、座面がヘタっている状態で、交換したくてもできないと長年悩んでいたりします。 　私のW140の座面は、友人のC36よりもさらにヘタっている状態で、いつも「気持ち悪い」と思っていたのです。 　いずれは交換したいと思っていたら、なんと主治医としている整備工場にW140の座面の新品部品が存在。そこで、私は交換することとしました。この際、シートとともにアライメント調整もやっていただき、請求額は約14万8000円となりました。 　シートの座面交換とアライメント調整で、気持ち悪かった部分が一気に解消し、W140はさらに良い状態となりました。