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サブスク
1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中
カーライフ

続・仁義なき軽自動車バトル。新型ハスラーvs ダイハツWakuWakuのガチンコ対決勃発か?

『キッザニア』など、お子様向け展示が大人気となっている東京モーターショーだが、カーマニアはやっぱり新...
清水草一
カーライフ

ホンダの次期フィットは何顔? 初代はリス、2代目はキツネ…

 いよいよ一般公開が始まった東京モーターショー。今回は輸入車ブランドの出展が前回よりさらに減り、寂し...
清水草一
お金

デザインイメージは黒豆!? 「ヴィッツ改めヤリス」がイマドキ日本で世界初公開された理由

 トヨタの「ヴィッツ改めヤリス」のワールドプレミア(世界初公開)が、10月15日、ニッポン(お台場メ...
清水草一
カーライフ

台風後、高速道路の通行止めがすぐ解除されないのはなぜ?

 台風19号によって、東日本各地で大変な被害が出たが、19号はどちらかというと雨台風。山間部に猛烈な...
清水草一
カーライフ

ヘンなブランドのシトロエンがつくったフツーっぽいクルマはありなのか?

 芸術と革命の国フランスの自動車ブランドといえばルノー、プジョー、そしてシトロエン。なかでもシトロエ...
清水草一
カーライフ

世界に誇れるデザインのマツダ3に足りないものは何か?

 日本車のネーミングは、スープラとかスカイラインとかなにかしら名前っぽい感じですが、欧州ではアウディ...
清水草一
カーライフ

新型スカイラインで手放し運転してわかったこと

 CMで目にする「技術の日産」というキャッチコピーに、若者はピンとこないかもしれません。「自分で言っ...
清水草一
カーライフ

大井JCT通行止め解除で見えた「首都高老朽化」の光と影

 造り替えのため、3年以上通行止めが続いていた首都高・大井JCTの連絡路(湾岸線東行き→羽田線上り方...
清水草一
カーライフ

イヴォーク、アウディ…新型と旧型で見分けがつかないクルマが増えている理由

 クルマを買うとき、まず大事なのは予算。買えそうな価格帯のクルマの中から、乗車人数だったり、見た目だ...
清水草一
カーライフ

勘違いの都知事と都議に喝!首都高渋滞解消に、料金所撤廃、Suica導入論は無意味

 先日、首都高研究家として驚愕すべきニュースが報道された。  小池百合子・東京都知事が、9月9日の都...
清水草一
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