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サブスク
1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中
カーライフ

レクサス vs BMW[最強セクシークーペ]対決

今期利益2兆円が視野に入ったトヨタのレクサスから、豊満でセクシーなクーペRCが登場しました! レクサ...
清水草一

軽油の加速と安さは麻薬!日本で増えるディーゼル車

ガソリン価格が高騰して久しい昨今。レギュラー150円、ハイオク160円なんてのが、当たり前になってき...
清水草一
カーライフ

ディーゼル天国ニッポン、主役はマツダとBMWの2強なり!

ガソリン価格が高騰して久しい昨今。レギュラー150円、ハイオク160円なんてのが、当たり前になってき...
清水草一

「マセラティなのに右ハンドルっていうのもスゴイ!」壊れるマセ様の専門家もうなる新型ギブリ

かつてクルマの故障の分野では、フェラーリやアルファロメオ、シトロエンなどが“故障の猛者”として恐れら...
清水草一
カーライフ

あのマセラティが“宇宙一故障するクルマの座”を返上って本当?

かつてクルマの故障の分野では、フェラーリやアルファロメオ、シトロエンなどが“故障の猛者”として恐れら...
清水草一

「新型プロボックス&サクシード」からはトヨタの愛を感じる!

自分が身銭を切って買ったクルマだったら、そりゃあ愛着が沸くでしょう。担当Kは、もらいもののクルマです...
清水草一
カーライフ

ディープなクルマ好きの心に刺さる営業車・プロボックス&サクシード。新型の評価やいかに?

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清水草一

なぜ日本車は「ダウンサイジングターボ」で出遅れているのか?【後編】

ハイブリッドカー、電気自動車、燃料電池車などの研究では、世界をリードしている日本の自動車産業ですが、...
清水草一
カーライフ

なぜ日本車は「ダウンサイジングターボ」で出遅れているのか?

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清水草一

中古BMWオーナーズ“プチサミット”開催。壊れても修理は夢のように安上がり

これまで10台のフェラーリと1台のランボルギーニを含め、ラテン車を中心に乗り継いできたMJブロンディ...
清水草一
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