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道路交通ジャーナリスト清水草一
カーライフ

トヨタや日産が撤退表明したディーゼルで突き進むマツダに活路はあるのか?

我々の心配をよそに、「迷わず行けよ、行けばわかるさ」精神で今日もクリーンディーゼルエンジンに磨きをか...
清水草一
カーライフ

お盆の「高速道路休日割引前倒し」は画期的。でも渋滞ピークも前倒しになる!?

 今年のお盆シーズンは、高速道路の休日割引の実施日を試験的に前倒しし、平日に行うことになった。  国...
清水草一
お金

経済効果ゼロの「首都高速日本橋地下化」景観回復のためにそれでもやるの?

1969年の計画から約半世紀――。高速道路研究家として長年待望してきた外環道千葉区間が開通し、ついに...
清水草一
カーライフ

開通したばかりの外環道千葉区間開通が生み出した新たな渋滞。その現実的な対策案を考える

 6月2日に開通した外環道千葉区間。さっそく大きな威力を発揮している。高谷JCT‐三郷JCT間は、こ...
清水草一
カーライフ

バブル期の生き残り「世界最長の鉄道橋・瀬戸大橋」を走る

SPA!30周年記念に合わせて国道30号線をめぐる本企画。いよいよ今回は、同じバブル期生まれの盟友・...
清水草一
カーライフ

日本のエコカーの暗い未来「水素社会どころかEV時代すら来ないかも」と考える理由

 ルノー日産連合は、ダイムラー(メルセデス・ベンツ)やフォードと共同開発する燃料電池車(FCV)の商...
清水草一
カーライフ

開通30周年の瀬戸大橋で本州から四国へ。ぶらり国道30号線の旅

日本に国道はいくつあるか知っていますか? 国土交通省によれば459路線あり、国道1号から507号まで...
清水草一
カーライフ

ランボ、ロールス、アストンも。世界の超高級ブランドがSUVを続々と発売する理由

 港区界隈でもポルシェ・カイエン以外は滅多に見かけることがない超高級SUVとは、スーパーカーやラグジ...
清水草一
カーライフ

激しい反対運動を乗り越え「外環道千葉区間」が計画から約半世紀でついに完成

~不定期連載「あの日、あの道、そしていま」~  6月2日、いよいよ外環道千葉区間(三郷南-高谷間約1...
清水草一
カーライフ

モテない男は普通のクルマに乗れ!「Mr.モテないカーマニア選手権」リターンズ

カーマニアだからモテないのか、それともモテないからカーマニアになったのか……。いずれにしろ今やクルマ...
清水草一
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