早速、結論から申し上げると、この3年間、W140に乗っていて苦労することはありません。ネットでいわれているような「よく壊れる」といった感覚はなく、動かなくなってレッカーで運ばれたなどということもなかったのです（一応）。 　では、まったく壊れなかったかというとそうではありません。3年間所有していて、「ここが壊れた」という箇所が3つあります。 　まず1つ目は、アキュームレーターです。 　クルマを知っている方からすると、「それは消耗品だろ」と思われるでしょう。実際、私もこれは「消耗品」と認知しています。 　けれども、私の個人的な体験としては、自分のW140を初めて運転したときに、すでにアキュームレーターがだめになっていたため、「壊れている」という認識でした。 　アキュームレーターは、W140のロングなど、一部グレードに装備されている部品なのですが、これがだめになると、リア・サスペンションが機能不全となり、普通の道を走っているだけでもポヨンポヨンと跳ねるのです。 　アキュームレーターがだめになっている状態で、後部座席に友人夫婦を乗せたのですが、その際、「少しの段差でお尻が浮く」と言われてしまいました。 　結局、このポヨンポヨンは、アキュームレーターを交換するだけで完治したのですが、その現象の激しさゆえ、「修理代に100万円ぐらいかかるのでないか」とビビりました。 　けれども、実際には、総額6万4000円程度で完治。ここでお世話になった工場に、それ以来W140の整備をお願いしています。 　そして、その次に壊れたのが、ヘッドライトを点けるためのスイッチです。W140のヘッドライトスイッチは、ヨーロッパ車でよく見られる「回すタイプ」ですが、この内部のプラスチック部品が割れて、回らなくなったのです。 　 　これは、スイッチを交換するだけでもちろん完治。費用は部品代と工賃で2万円ぐらいでした。 　この時点でW140に対して思ったのは、ネットでいわれているよりも、遥かに壊れないクルマということです。ただ、国産車では壊れないような、つまらない変な箇所がたまに駄目になるということはありました。 　そして、私はその後もまったく壊れること無くW140に乗ることでき、快適な日々を送っていました。 　しかし、W140を所有してから、約2年半が過ぎた頃、厄介な故障に見舞われてしまいます。これが、最後に経験した故障であります。 　それはなにかというと、エアコン関係であります。