都内某所で厳かに行われたフェラーリの新型「458スペチアーレ」の発表会に、SPA！は呼ばれなかったので、MJブロンディ氏の付き人として潜入！報道するメディアはもちろん、オーナーもメーカーが選んでいるとウワサの新車フェラーリの最新モデルを拝んでまいりました！ MJブロンディ＝文 Text by Shimizu Souichi 池之平昌信＝写真 Photographs by Ikenohira Masanobu ◆国ごとに配給制のフェラーリが、なぜ中国よりも日本を重視しているのか？【後編】 ⇒【前編】「フェラーリの販売台数アップとアベノミクスは無関係!?」はコチラ
https://nikkan-spa.jp/528339 　初公開された458スペチアーレがどんなクルマかというと、無知なSPA！読者に説明しても無駄とは思いますが、大傑作V8ミッドシップマシンである458イタリアをベースに、フェラーリのF1テクノロジーを注ぎ込んで開発された、とてつもなくすばらしいスーパーカーでありまして、お値段は3290万円でございます。 　この価格も予想より安かった。円安ユーロ高で、日本市場での採算性は大幅に悪化しているはずなのに、本当にありがたいことです。 　そんな発表会に、不肖ワタクシは、愛車の458イタリアで乗り付けさせていただきました。フェラーリ様、庶民にまで栄光をお分けくださって、本当にありがとうございます！ 　ただフェラーリ本社は、日本では私のような庶民が無理してフェラーリに乗っているという事実を、把握していないようだ。 　実は不肖ワタクシ、20年前からフェラーリの大衆化を促進しておりまして、10月31日に、『月収20万円台でも買えるフェラーリ購入術』なるムックを発売しました。 　日本では、年収200万～300万円台のサラリーマンでも、節約して中古フェラーリを買っている。こんなの日本だけの現象だ。ここまでフェラーリを深く愛している国民は日本人だけだろう。なぜって日本では、フェラーリに乗っててもモテないから！　モテないのにすべてをなげうってフェラーリを買う。見栄が張れればそれでいい中国人富裕層の真逆だ。涙が出る。 　が、これがフェラーリ本社に知られたら、ブランド力維持のため日本軽視に転じるかもしれないので、内密にお願いします。 【結論】 ジャパン・イズ・バック。あらゆる方面で、日本は勢いを取り戻しつつあり中国には逆風が吹く。フェラーリの動向からも、それが感じられる。自信を持ち、無意味な疑いを抱かず、安倍総理について行きましょう！ ⇒【写真】「フェラーリ458スペチアーレ」のエンジン等はコチラ https://nikkan-spa.jp/528340/auto_131029_08 1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中