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道路交通ジャーナリスト清水草一
カーライフ

なぜレクサスは日本でバカ売れしていないのか?

レクサスといえば、世界のトヨタが作るプレミアムブランドというのはご存じでしょう。本邦では、輸入車だと...
清水草一
カーライフ

「ノートvsプリウス」の販売台数対決で2017年は「トヨタvs日産戦争」が見られる!?

清水草一×渡辺敏史両氏による恒例のゆく年くる年自動車放談は、今回で14回目。愛すべきクルマバカの2人...
クルマバカ放談
カーライフ

最新BMWの廉価版から最高峰まで、カーマニアが乗りまくってわかったこと

トランプラリーでNYダウは最高値を更新し為替は円安に。芸能界ではバブルネタの平野ノラがブレイクするな...
清水草一
カーライフ

激安中古ラテン車は意外と壊れない。でも車好きは、故障自慢をしないと盛り上がらない!?

担当編集Kです。アルファ147を0円で手に入れて早3年。板金塗装でカネを使いましたが、その後は大した...
清水草一
カーライフ

2370万円のNSXが「カウンタック的な神話の乗り物」になるために必要なこと

 1年余り前、S660のデザインを絶賛していたMJブロンディが、なぜかNSXのデザインには辛辣。大き...
清水草一
カーライフ

女子ウケするクルマはどれ? フィアット500、トゥインゴ…【第1回女子が好きなコンパクトカー選手権】

ルノーがダイムラーと共同開発した新型トゥインゴを発売して数か月。小粋なフレンチコンパクトは、世のオッ...
清水草一
カーライフ

スーパーカーは速さじゃない!オーナー40人が下したスーパーカーの命とは?

 担当Kはド庶民かつ田舎者なだけでなく根っからの貧乏性であるため、“スーパーカーは速さが命!”だと考...
清水草一
カーライフ

走るバスタブ!?「イヴォーク・コンバーチブル」は世界一ゼータクな究極のオープンカー

 担当Kはオープンカーのヨロコビが理解できません。なぜ屋根を開ける必要があるのか? 屋根がすぐに壊れ...
清水草一
カーライフ

広島マツダ工場で作られるイタ車「アバルト124スパイダー」はステキな“ハーフ車”

 イタリアの種馬一族が広島の可憐な妖精と出会い、見た目はガイシャなのに国産車の安心感を備えたステキな...
清水草一
カーライフ

新型NSXは赤字覚悟!? GT-Rのフルモデルチェンジはもうない!? 和製スーパーカーがうまくいかない理由

 自動車趣味人の間で注目の新型NSXが、ようやく本邦自動車メディアやジャーナリスト向け試乗会を開催(...
清水草一
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