担当K：ランエボは高く売れたんですか？ 職人：ええ、おかげさまで、ほぼ相殺で買えました。 担当K：すごいっ！ 永福：つまり、買った時よりぜんぜん値上がりしたってこと？ 職人：ランエボの中古価格は確実に上昇中で、「あと5年乗ってれば300万円になるよ！」とも言われましたけど、そうすると走行20万kmを軽く突破してしまうので……。 担当K：うーん、カーマニアとして、いろんな葛藤があったんですね。 職人：一番の決め手は、息子が「またオフロードコースに行きたい」ってつぶやいてくれたことです。親子の愛ですよ！ 永福：その気持ちはわかるけど、サーキット育ちの職人が、舗装路じゃ真っすぐ走らないリジットサスのオフロード車でいいわけ？ 職人：我々の年代はスーパーカーブームが原点だと思われがちですが、僕の場合は物心ついて最初に描いたクルマの絵はジープでした。それにこれで息子と河原などで四駆ごっこしたり、バーベキューしたりと、とっても楽しみなんですよ！ 担当K：娘さんは思春期で、パパのことは無視ですからね。息子さんが唯一の恋人って、モテないカーマニアとしてはアリな展開ですね。 永福：ところで、走った感じはどうなの？ 職人：まあ、乗ってみてくださいよ。 　ということで、かわるがわる試乗したところ、見る目が変わった！ 担当K：感動しました！ すっごく手強いクルマなんですね。 職人：2速、入りづらいでしょ？ 担当K：ええ。走らせてるだけでドキドキします。こんなにドキドキしたのは、永福さんのカウンタックを運転して以来かも！ 永福：いやあ、オレも感動したよ！ これはホントに走らせてるだけで面白い！ 職人：でしょう？ 幌がバタバタうるさいし、80km以上スピードを出す気にならないけど（笑）。 永福：リジットサスならではの直進性の悪さが、でっかいタイヤで増幅されて、頑張って90kmまで出したけど、それでもう鼻血が出そうだった！ 悪路を走ってなくても悪路を走ってる気分になれる！ 担当K：カーマニアにとっては、運転しづらければしづらいほどいいクルマですからね！ で、燃費はどれくらいなんですか？ 職人：高速でリッター7km、一般道は5～6kmですね。 永福：思ったよりいいね！ 職人：でしょう？ 担当K：うちでは、長距離のロケでの使用は禁止します。 【結論！】 　カーマニアは、決していいクルマが欲しいわけじゃない。濃ゆいクルマが欲しいのだ！新しいラングラーもいいけど、古いラングラーはさらに本物感満点、やってる感満点でした。 1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中