カーライフ
投稿日：2020年12月20日 08:51

クルマの電動化や自動化はどこまで進んだのか？　2020年を振り返る

オートクラブ

3位 トヨタ ヤリス／ヤリスクロス／GRヤリス 300点

オートクラブ

4位 プジョー 208／e-208 141点

オートクラブ

5位 ランドローバー ディフェンダー 105点

オートクラブ

6位 アウディ e-tron Sportback 65点

オートクラブ

7位 マツダ MX-30 63点

オートクラブ

8位 アルピナ BMW ALPINA B3 25点

オートクラブ

9位 BMW 2シリーズグランクーペ 24点

オートクラブ

10位 ニッサン キックス 20点


次の記事 
10年前1500万円だったカウンタックは今いくらで買えるのか
西村直人
1
2
3
4
SPA！編集部が「人生後半を賢く楽しく生きる」をテーマに厳選した記事をメルマガ会員限定で毎週金曜日にメールでお届けします。仕事・お金・性・人間関係…人生を豊かにする秘訣が見つかります。無料・10秒で完了です。
無料でメルマガ登録する⇒⇒
※登録後、メール認証が必要です。受信した認証メールをクリックして、登録を完了させてください。
※認証メールが届かない場合、迷惑メールに入っているか、メールアドレスが間違っている可能性があります。再度ご登録ください。
【関連キーワードから記事を探す】
電動化か？スポーツカーか？「今年の1台」に選ばれたクルマの評価 クルマの電動化や自動化はどこまで進んだのか？　2020年を振り返る 高齢者の交通安全必須の時代にクルマに求められるものは？ 2018年の自動車業界は何があった？不正問題から話題のクルマまでふり返る 2018年の自動車業界はどうなる？ 暗い話題は日産やスバルの不正、明るい話題はボルボ初のCOTY
三菱エアトレックターボRが「カーマニアのセカンドカー」に最適といえる理由 ローンで買った初代インプレッサWRXと共に四半世紀。スバリストの終着駅は群馬だった 電動化か？スポーツカーか？「今年の1台」に選ばれたクルマの評価 意外と知らないコインパーキングの罠。失敗しない選び方とトラブル回避法 ヤリスの「隠れた名機」はハイブリッドでもGRでもない
選挙カーは愛車BRZ！スバルオタクがスバル愛を叫んでスバル城下町で市議になるまで ローンで買った初代インプレッサWRXと共に四半世紀。スバリストの終着駅は群馬だった 馬力だけじゃない！普通のレヴォーグと特別なレヴォーグの違い ソルテラはWRX、bZ4Xはレクサス。姉妹EVなのに乗り味が異なる理由 レガシィ人気復活の謎。太った5代目は不人気だったのに新型はさらに肥大化
馬力だけじゃない！普通のレヴォーグと特別なレヴォーグの違い まさに奇跡の国産機！筋金入りスバリストの新型レヴォーグ評 クルマの電動化や自動化はどこまで進んだのか？　2020年を振り返る
“苦戦”ホンダと“好調”マツダ…「好決算に沸く自動車メーカー」利益見通しで分かれた明暗 スズキとマツダで分かれた明暗。原因は“海外戦略の成否” ホンダの“N-BOX依存”は危うい兆候か。「徹底的なコストカット」の功罪 電動化か？スポーツカーか？「今年の1台」に選ばれたクルマの評価 クルマの電動化や自動化はどこまで進んだのか？　2020年を振り返る
この記者は、他にもこんな記事を書いています