担当K：うちのシトロエンも5年目ですがノートラブル。イタリア車よりフランス車のほうが丈夫そうですね。 永福：いや、イタリア車も壊れないんじゃない？ キミの147は車齢20歳だけどどう？ 担当K：そうですね。そもそも故障じゃなく、部品の寿命が次々にやってきてる感じです。 永福：オレがあげた前の147も、いわゆる故障はしなかったよね？ 担当K：ダンパーが完全に抜けたとか、内装がドロドロに溶けたとか、常にオイルが漏れていた以外は、15万㎞までフツーに走りましたし、故障らしい故障はなかったですね。 永福：でしょ。21世紀製のイタフラ車は、ものすごく丈夫なんだよ。たぶん15年15万㎞くらいまでは。 担当K：ドイツ車よりは丈夫ですよね。 永福：ドイツ車なんて、6万㎞ぐらいでいろんなところがダメになってくるからね。オレのエリート特急こと先代BMW3シリーズも、スピードセンサーが故障したり、早くもサスがヘタり始めてる。 担当K：ドイツ車には絶対勝てますね。しかもイタフラの中古車は安い！ 国産車より断然安いですから。 永福：国産のフツーの中古車なんて、高いわりにショボく見えるからそそられない。中古イタフラ車は安くて丈夫でオシャレさんだから、本当に狙い目。しかもまず盗まれない。盗む価値がないと思われてる（笑）。 担当K：青森の実家みたい（笑）。家にカギなんかかけてませんでした。 永福：盗難対策ゼロでいいって、気持ちがラクだよね～。 　いまだに「国産じゃないなら最低ドイツ車」とかビビってるから、故障で痛い目に合う。レクサスとか買うから盗まれる。激安中古イタフラ車は、オシャレで丈夫で安上がりで、しかも盗む価値なしのパラダイス！
1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中