これからEVを買おうと思っている人もいない人も、トヨタを応援してください！ だってトヨタの敗北は日本の敗北を意味するから！ 後発だから今は負けててもいい！ でも、いつの日かテスラに追いつき追い越してほしい！ そのためにはツライ現実を直視しなければいけません。来るべき日の勝利のために、あえて今日の敗北を受け止めましょう！ 敬礼！ 永福ランプ（清水草一）＝文 Text by Shimizu Souichi 池之平昌信（流し撮り職人）＝写真 Photographs by Ikenohira Masanobu 　日本はEV化で出遅れている！ 世界一のトヨタもベタ遅れ！と、大手メディアは書き立てているが、クルマの専門家（オレ）から見て、この報道は本当なのか？ 　本当です。メタメタです。トヨタ初の本格EV・bZ4Xは、カタログ航続距離540㎞なれど、実際にメーターに表示される最大航続距離は、たったの260㎞くらい（エアコンON）。普通は「カタログの7掛け」と言われるけど、トヨタは半分以下なのだ。急速充電性能もブッチギリで低く、EVの本場欧州では、いきなり最低のボロカス評価となってしまった。 　結果、さすがのトヨタも慌てて、ソフトウェアのアップデートを実行。これまでバッテリーの劣化を恐れるあまり、絶対安全圏でチマチマ走らせていたのをやめ、バッテリーをそれなりに使い切る設定に変更したという。