クルマ好きの腕時計投資家、斉藤由貴生です。 　今から4年ほど前、私は『「軽自動車より中古ゼロクラウン」が経済的に賢い選択だと考える現実的な理由』という記事を書いたのですが、その時、ゼロクラウンは「良いクルマなのに安い」という状況でした。 　しかし、それから4年後の今、ゼロクラウンを取り巻く環境は大きく変わったといえます。今もなお、「中古でゼロクラウン」という選択がおすすめであることに違いないのですが、もしかしたら、ゼロクラウンを手軽に楽しめるチャンスがそろそろ終わってしまうのではないかという事態となっているのです。 　というわけで、今回は、「今こそゼロクラウン」が中古車の旬、ということについてお伝えしたいと思います。 　4年前、中古車市場で最もお得といえたのは、まさにこのゼロクラウンでしたが、今では、そのポジションは、レクサスISやGSになっているといえます。 　ミニバンや軽自動車が人気という今「セダンという選択肢はない」という方もいらっしゃるかもしれませんが、維持費を考えても、本体価格が安い中古車は軽自動車よりもお得。また、ミニバンを持っていたとしても、人や荷物を常に積むという方でもない限り、セダンで大抵のことは事足りるといえます。 　ですから、3.0Lぐらいまでの中古高級車は、維持費を考えたとしてもお得であり、快適性も抜群。そのため、中古50万円ぐらいで程度の良いセダンを買うという購買行動は、非常に理にかなっているわけで、4年前に「新車軽自動車よりも中古ゼロクラウンが良い」と述べたわけです。 　それが、今や中古50万円程度の選択肢には、ゼロクラウンよりも高級（新車本体価格が高い）なレクサスISやGSといった存在があるわけで、“お得”という観点では「新車軽自動車よりも中古レクサスを買え！」という結論になるといえます。